[实用新型]一种汽车前桥转向节臂有效
| 申请号： | 201620432657.X | 申请日： | 2016-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN205589302U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 詹军;张金刚;肖渝;常艳昌;席志忠;范学林;张小虎;吴飞;翟建峰;潘孝勇 | 申请（专利权）人： | 三环集团有限公司;湖北三环车桥有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430074 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车前桥转向节臂，包括转向节臂本体（1），转向节臂本体（1）上开设有安装孔（2），安装孔（2）的外端面为安装面（3），其特征在于：所述转向节臂本体（1）靠近安装孔（2）一端的内侧表面上开设有减重槽（6），减重槽（6）的深度为转向节臂本体（1）厚度的1/5‑3/5，减重槽宽（d）为臂宽（D）的1/2‑3/4，本实用新型在转向节臂本体的一侧的外表面开设有减重槽，减重槽延伸到转向节臂本体的外表面中部，减重槽书所选取的深度和宽度能够在保证强度的前提下对转向节臂进行了有效的减重，采用这种轻量化设计不仅节省了材料，而且有利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量，进而提升车辆的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前桥 转向 | ||
【主权项】：
一种汽车前桥转向节臂，包括转向节臂本体（1），转向节臂本体（1）上开设有安装孔（2），安装孔（2）的外端面为安装面（3），安装孔（2）的内侧端面为固定面（4），其特征在于：所述转向节臂本体（1）靠近安装孔（2）一端的内侧表面上开设有减重槽（6），减重槽（6）的深度为转向节臂本体（1）厚度的1/5‑3/5，减重槽宽（d）为臂宽（D）的1/2‑3/4。
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