[实用新型]一种新型汽车变速器锁环式同步器挂挡限位结构有效
| 申请号： | 201620290126.1 | 申请日： | 2016-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN205592295U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 付超;贾明博;方伟 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车变速器锁环式同步器挂挡限位结构,由齿轮带接合齿圈、同步环、滑块和接合套组成，为保证同步器挂挡限位准确，采用了在接合套外端面和接合齿圈外端面设置限位面的结构方案。通过该方案，一方面有利于保证挂挡行程稳定，提高手动变速器的换挡手感及便于自动变速器的换挡控制；另一方面，有利于工艺上保证接合套与接合齿圈内、外花键接合长度设计目标，防止车辆运行过程中变速器脱挡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 变速器 锁环式 同步器 挂挡 限位 结构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车变速器锁环式同步器挂挡限位结构,由齿轮、接合齿圈、同步环、滑块和接合套和花键毂组成，其特征在于，在接合套外端面和接合齿圈外端面设置相配合的限位面。
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