[实用新型]车窗控制采集电路有效

专利信息
申请号: 201620010366.1 申请日: 2016-01-06
公开(公告)号: CN205382815U 公开(公告)日: 2016-07-13
发明(设计)人: 王颖鑫;杨仲义;胡留成;石刚 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: E05F15/695 分类号: E05F15/695
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨文娟;黄健
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型提供一种车窗控制采集电路,包括第一和第二继电器的公共端分别连接至电机两端,第一触点连接至供电模块,第二触点与第一和第二电阻一端连接,第一和第二电阻另一端分别连接运放的同相输入端和低电平,控制端分别连接至外部控制电路;运放的同相输入端与第二触点连接,反相输入端与第三、第四和第五电阻的一端连接,第三、第四和第五电阻的另一端分别连接高电平、低电平和运放输出端,运放的正负电源端口分别连接高低电平;第一钳位二极管的正负极分别连接低电平和同相输入端,第二钳位二极管的正负极分别连接同相输入端和高电平,采样点设置在运放输出端。通过上述方案,能够对运放起到保护作用,延长控制电路使用寿命。
搜索关键词: 车窗 控制 采集 电路
【主权项】:
一种车窗控制采集电路,其特征在于,包括:第一继电器、第二继电器、运算放大器、以及第一钳位二极管和第二钳位二极管;所述第一继电器的公共端连接至电机的一端,所述第二继电器的公共端连接至所述电机的另一端,所述第一继电器和所述第二继电器的电源端连接至高电平,所述第一继电器和所述第二继电器的第一触点均连接至供电模块,所述第一继电器的第二触点与所述第二继电器的第二触点连接,且第二触点与第一电阻和第二电阻的一端连接,所述第一电阻的另一端与所述运算放大器的同相输入端连接,所述第二电阻的另一端连接至低电平,所述第一继电器和所述第二继电器的控制端分别连接至外部控制电路,用于根据接收到的外部控制信号,控制所述第一继电器和所述第二继电器的工作状态;所述运算放大器的同相输入端与第二触点连接,所述运算放大器的反相输入端分别与第三电阻、第四电阻和第五电阻的一端连接,所述第三电阻的另一端连接至高电平,所述第四电阻的另一端连接至低电平,所述第五电阻的另一端连接至所述运算放大器的输出端,所述运算放大器的正电源端口和负电源端口分别连接至高电平和低电平;所述第一钳位二极管的负极和所述第二钳位二极管的正极连接至所述运算放大器的同相输入端,所述第一钳位二极管的正极连接至低电平,所述第二钳位二极管的负极连接至高电平,用于采集电机电流的采样点设置在所述运算放大器的输出端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201620010366.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种汽车玻璃升降控制装置-201910702014.0
  • 钱锋杰 - 无锡金尚汽车技术开发有限公司
  • 2019-07-31 - 2019-11-05 - E05F15/695
  • 本发明涉及汽车玻璃升降领域,公开了一种汽车玻璃升降控制装置,包括BCM控制器、T‑BOX、玻璃升降电机、手机终端和旋钮式汽车玻璃升降开关。汽车玻璃升降开关给BCM控制器提供连续的线性电压输入,BCM控制器分别电连接玻璃升降电机和T‑BOX,BCM控制器通过T‑BOX与手机终端远程通讯。汽车通过遥控钥匙解锁后,通过玻璃升降开关精确控制汽车玻璃升降到目标位置。汽车通过遥控钥匙闭锁后,手机终端可远程控制汽车玻璃升降。本发明设计新颖,BCM控制器根据输入的线性电压控制车窗升降,操作简便;另外远程控制便于实际应用。
  • 汽车CAN总线电动窗开关控制器-201822054460.9
  • 周丛耿;黎旺;钱贵民;王念;吴学源 - 贵安新区华旭科技开发有限公司;贵阳华旭科技开发有限公司
  • 2018-12-08 - 2019-10-18 - E05F15/695
  • 本实用新型公开了一种汽车CAN总线电动窗开关控制器,其包括数据处理器U2,第一连接座J1,第二连接座J2和电源模块,本实用新型所提供的开关控制器利用数据处理器连接汽车车身控制模块,并与汽车车身上的驾驶侧、副驾驶侧上的车窗上升、下降按键连接,以及与汽车车身上背景灯及门锁指示灯连接,能够有效地采集到车窗上升、下降按键是否被按下,当存在按键被按下时,数据处理器将按键按下的信号输入汽车车身控制模块,由汽车车身控制模块控制车窗的上升和下降。该开关控制器无需继电器即实现了同时控制驾驶侧和副驾驶侧电动窗升降,无需要为每个玻璃升降器电机配置一个继电器,解决了因铺设多个继电器而导致线路麻烦及面积大的问题。
  • 一种车窗一键升降电路-201821906011.6
  • 谭振飞;林红英 - 肇庆中晶实业有限公司
  • 2018-11-19 - 2019-09-27 - E05F15/695
  • 本实用新型公开了一种车窗一键升降电路,通过第一输出端、第二输出端、第一输入端、第二输入端、第一开关、第二开关、第一电源、第一MOS管、第二电源、工作控制端来形成车窗升降工作控制电路;所述第一MOS管的源极与第一运算放大器的反相输入端连接,所述第一运算放大器的反相输入端通过第四电容与地线连接,所述第一运算放大器的同相输入端通过第二电阻与第三电源连接,第一运算放大器的同相输入端还分别通过第三电容和第四电阻分别与地线连接,所述第一运算放大器的输出端与堵转保护输出端连接并且通过第三电阻与第三电源连接,形成堵转保护输出电路。通过本实用新型能够有效提高车窗升降的稳定性。
  • 一种高强度的玻璃升降器组件-201821663830.2
  • 姚炼吉;池志伟;池文墨 - 温州广信电机有限公司
  • 2018-10-15 - 2019-09-20 - E05F15/695
  • 本实用新型公开了一种高强度的玻璃升降器组件,由升降传动器构成,所述升降传动器上设有设备盒,所述升降传动器包括牵引区和传动区,所述传动区内部设有传动八齿和力矩传感器,所述传动区的一端面上设有齿盖,所述传动区另一端设有八齿衔接孔,所述传动八齿通过轴承与传动电机连接,所述设备盒通过螺丝固定于升降传动器上,所述设备盒内部设有电池、控制主板和信息采集器,所述控制主板一端的信息传输口通过信息传输线与行车电脑连接。通过力矩传感器可对传动区内部的传动八齿进行有效的监控,使得升降传动器更加的智能化,有效的避免了由于灰尘的积累导致传动八齿磨损大以及损坏的问题。
  • 一种车窗玻璃紧急控制系统和方法-201810241475.8
  • 金云光;杨扬;刘美丽;朱伟;欧阳明;杨法松;张海虎 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2018-03-22 - 2019-06-28 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种车窗玻璃紧急控制系统及方法,其中,该系统包括车身控制模块、车窗控制模块、车窗电机和车窗开关;所述车窗控制模块分别与所述车身控制模块、所述车窗开关和所述车窗电机电连接;所述车窗控制模块用于将所述车窗开关的动作指令发送给所述车身控制模块;所述车身控制模块,用于在接收到所述动作指令后,判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯是否正常,若否,控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开;所述车窗控制模块用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时,直接控制所述车窗电机工作。本发明能够在车身控制模块发生故障时实现车窗的紧急控制。
  • 一种车窗防夹系统及其控制方法-201910231101.2
  • 胡恒逍 - 麦格纳斯太尔汽车技术(上海)有限公司
  • 2019-03-26 - 2019-05-17 - E05F15/695
  • 本发明涉及一种车窗防夹系统,包括薄膜传感器、上下层薄膜、位置传感器、控制器、继电器、双向驱动电机,上下层薄膜设置在车窗玻璃上端,薄膜传感器、位置传感器均安装在车窗玻璃下端,薄膜传感器通过上下层薄膜判断是否有阻碍车窗玻璃上升的外力,薄膜传感器、位置传感器的输出端分别通过线路连接控制器的输入端,控制器实时监控薄膜传感器、位置传感器的状态,控制器的输出端与继电器的输入端相连接,继电器的输出端通过线路连接双向驱动电机的输入端,双向驱动电机的输出端连接车窗玻璃,并带动车窗玻璃作上升或下降运动;本发明能够减少不必要的玻璃夹伤事故的发生,同时避免了现有防夹技术的不敏感及适用范围不广的缺点。
  • 一种电动窗的控制方法以及系统-201811512210.3
  • 焦晓伟;王嘉睿;王凯杰;原野 - 科世达(上海)管理有限公司;上海科世达-华阳汽车电器有限公司
  • 2018-12-11 - 2019-04-12 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种电动窗的控制方法,包括:接收压力检测电路获取的用户按压电动窗按钮的压力信号;分析所述压力信号生成相应的驱动指令,并将所述驱动指令发送至电动窗驱动电路,以使所述电动窗驱动电路输出控制信号至驱动电机,控制所述驱动电机以所述驱动指令对应的转速运行。该控制方法基于用户按压电动窗按钮的压力信号控制电动窗的移动速度,能够实现电动窗移动速度可调,用户结合自身的实际需要,通过对电动窗按钮施加不同的压力即可控制电动窗按照用户自身喜好的速度移动,可较好的满足用户的使用需求,提升用户的使用体验。本发明还公开了一种电动窗的控制系统、电动窗以及计算机可读存储介质,均具有上述技术效果。
  • 一种汽车玻璃升降控制电路-201820834251.3
  • 王进丁;李宏志;王正成;朱排进 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2018-05-31 - 2019-03-29 - E05F15/695
  • 本实用新型公开了一种汽车玻璃升降控制电路,包括电源、手动控制开关、自动控制开关、继电器,手动控制开关和继电器之间设置有玻璃手动上升控制电路和玻璃手动下降控制电路,自动控制开关和继电器之间设置有玻璃自动下降控制电路。本实用新型能够有效解决现有汽车玻璃升降控制电路,用单片机来实现对玻璃升降的控制,需要硬件电路结合软件程序共同实现,存在着结构复杂、成本较高的问题。
  • 包括具有桥式电路的控制单元的调节设备-201580040354.1
  • 曼纽尔·格里斯曼;奥拉夫·克里泽;罗兰·卡尔布 - 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
  • 2015-07-07 - 2019-01-29 - E05F15/695
  • 本发明尤其涉及一种用于车辆上的封闭元件的调节设备,所述封闭元件例如是窗玻璃、活顶或者敞篷遮蔽盖,其中可借助于调节设备在打开的位置和关闭的位置之间调节封闭元件,并且其中调节设备具有驱动马达(M)以调节封闭元件以及具有电子控制单元,并且控制单元包括桥式电路(B),以便给驱动马达(M)供给电流并且控制驱动马达(M)的待与封闭元件耦联的驱动元件的转速以及转动方向。桥式电路(B)与车辆的至少一个附加的电的消耗器(S)例如窗玻璃加热装置连接并且构成和设置用于控制对至少一个附加的电子消耗器(S)的通电。
  • 一种电动玻璃升降控制器-201820815221.8
  • 徐冲 - 徐冲
  • 2018-05-29 - 2019-01-18 - E05F15/695
  • 本实用新型涉及一种电动玻璃升降控制器,包括水位传感器、继电器模块、延时继电器模块和电源;继电器模块的常闭端连接在车窗开关的一个接线端上,车窗开关的另一个接线端通过TVS管连接在电机M的负极上,车窗开关的另一个接线端还连接在电机M的正极上,继电器模块的公共端连接在电机M的负极上,继电器模块的常开端连接在水位传感器的一个接线端上,继电器模块的常开端还连接在电源的负极上,水位传感器的另一个接线端连接在继电器模块的触发端上。本实用新型可以在汽车淹水紧急情况下自动启动开窗,让遇险驾乘人员可以及时逃离车内。
  • 一种车窗玻璃升降驱动控制电路-201820953647.X
  • 陈云鹤 - 厦门博电科技股份有限公司
  • 2018-06-20 - 2019-01-15 - E05F15/695
  • 本实用新型涉及车窗控制技术领域,特别地涉及一种车窗玻璃升降驱动控制电路。本实用新型公开了一种车窗玻璃升降驱动控制电路,包括电机驱动电路、上升信号输入端、下降信号输入端、一键下降信号输入端和定时电路,所述电机驱动电路用于驱动电机正转或反转,从而驱动车窗玻璃上升或下降,所述电机驱动电路的正转控制端接上升信号输入端,所述电机驱动电路的反转控制端接下降信号输入端,所述定时电路的输入端接一键下降信号输入端,所述定时电路的输出端接电机驱动电路的反转控制端,所述定时电路用于将一键下降信号转换成持续设定时长的下降信号并输出。本实用新型无MCU控制模块及稳压电源模块,电路简单,模块少,成本低,适用性广。
  • 汽车门窗自动控制系统-201811175989.4
  • 杨辉 - 重庆元韩汽车技术设计研究院有限公司
  • 2018-10-10 - 2018-12-28 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种汽车门窗自动控制系统,包括控制器,该控制器电性连接有左车门玻璃升降模块、右车门玻璃升降模块及车门锁控制模块,该控制器电性连接有无线信号接收模块,用于无线连接遥控器,可自动控制车门的上锁和开锁,所述控制器上连接有车门锁状态反馈模块,控制器电性连接有过载保护模块。本发明控制器电性连接有左车门玻璃升降模块、右车门玻璃升降模块、车门锁控制模块和无线信号接收模块,可自动控制车门窗的自动升降,同时可通过无线信号接收模块接收遥控器的开锁和闭锁信号实现远程自动开锁和闭锁,其具有稳定性强的优点。
  • 一种电控光伏车窗-201810736204.X
  • 陈利欢;王颖;寿晓栋 - 杭州涂鸦信息技术有限公司
  • 2018-07-06 - 2018-12-25 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种电控光伏车窗,涉及光伏汽车技术领域,包括主控MCU,继电器,电机驱动电路,步进电机,光伏玻璃和储能单元,所述主控MCU通过所述电机驱动电路驱动所述步进电机,从所述步进电机获得运动方向信息以及步进信息,同时通过所述继电器和PWM波形来输出到所述电机驱动电路,所述步进电机控制所述光伏玻璃的打开和关闭,所述储能单元用于存储所述光伏玻璃的光电转换所得电量。本发明是通过结合光伏转换和储能技术及电机同步驱动技术,通过可调PWM信号控制电机进而控制车身光伏玻璃的升降,将入射到车身表面的太阳光热能转换成电能,进一步通过储能装置给充电宝及车载蓄电池等供电。
  • 一种防儿童误触的汽车玻璃升降控制装置-201810966680.0
  • 马宁 - 湖州坦成汽车销售有限公司
  • 2018-08-23 - 2018-12-18 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种防儿童误触的汽车玻璃升降控制装置,包括装置主体和电缆线,所述装置主体的一侧固定安装有刚性齿条,所述刚性齿条的一侧末端活动连接有固定板,所述刚性齿条的一侧外表面固定安装有定位架,所述定位架的一侧通过固定螺钉连接有支撑杆,所述电缆线的一侧末端连接有单片机的输入端。本发明所述的一种防儿童误触的汽车玻璃升降控制装置,通过压力传感器的设计可以识别儿童误触和正常使用的力度,传送给单片机,单片机做出不同的控制反应,有效避免因儿童误触造成车窗的升降,并且自锁板的设计,可以使得车窗保持在一定高度,儿童的误触也不会控制到车窗的升降,进一步保证升降控制装置的稳定性,带来更好的使用前景。
  • 汽车车窗电机控制电路及方法-201810529052.6
  • 刘贺;师杰 - 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
  • 2018-05-29 - 2018-11-13 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种汽车车窗电机控制电路及方法,当MCU通过位置传感器得出车窗未运行到全开或全闭位置附近前,MCU通过控制车窗电机两端的平均电压不会改变,使车窗电机保持设定的相对较高速度;当MCU通过位置传感器得出车窗到达全开或全闭位置附近时,MCU通过控制减小车窗电机两端的平均电压,使车窗电机的运行速度降低,MCU控制车窗电机以设定的相对缓慢的速度运行直至全开或全闭位置并发生堵转;当MCU通过位置传感器得出车窗到达全开或全闭位置时,MCU控制车窗电机停止运行。其降低了车窗玻璃运行至全开或全闭位置时车窗玻璃与车身钣金的撞击声,并减小了车窗玻璃运行至全开或全闭位置发生堵转时的电流。
  • 一种汽车车窗的控制系统-201721928516.8
  • 李宏志;韩伟;汪亮亮 - 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
  • 2017-12-30 - 2018-11-09 - E05F15/695
  • 本实用新型公开了一种汽车车窗的控制系统,包括车窗电机驱动电路、按键采样电路、纹波采样电路、电源电路和车窗纹波防夹控制器,车窗纹波防夹控制器包括MCU处理模块、用于采集电机升降电流值的运放电路和用于检测电机电流纹波数量的检测电路;纹波采样电路包括设置在车窗电机接电端的采样电阻,车窗纹波防夹控制器和按键采样电路的按键采样电路、纹波采样电路、电源电路的输出端相接。本实用新型相对现有的汽车车窗控制系统来说,自动化程度及人性化程度更高,防夹性能更加稳定可靠,能够有效果提高。
  • 电动车窗-201710220523.0
  • 丁冠堡 - 致伸科技股份有限公司
  • 2017-04-06 - 2018-10-23 - E05F15/695
  • 本发明提供一种电动车窗,包括一玻璃窗体、一控制组件及一识别模块;控制组件连接玻璃窗体;识别模块安装在玻璃窗体且电性连接控制组件;识别模块储存有一识别数据;识别模块获取一获取信号,当获取信号和识别数据相符合时,令控制组件驱动玻璃窗体下降;以达到解锁反锁车门的效果。本发明提供的电动车窗可以避免非使用者将反锁的车门打开的状况发生。
  • 一种电动窗驱动电路的短路监控装置-201721878743.4
  • 马冲冲;汤超;郑锐 - 东风商用车有限公司
  • 2017-12-28 - 2018-10-12 - E05F15/695
  • 一种电动窗驱动电路的短路监控装置,包括上升继电器、下降继电器、运算放大器、MOS管与四个三极管,所述运算放大器向MCU输出高电平以实施短路诊断,再由MCU向三号三极管、四号三极管输出控制信号以切断MOS管,实现对继电器电路的保护,同时,MCU也向继电器电路输出关闭信号,双管齐下,以大大缩短保护时间,确保设备安全。本设计不仅故障诊断很及时,而且保护速度很快,安全性较高。
  • 用于调整车辆中的封闭体的闭合系统和方法-201580030273.3
  • C·格鲁贝尔 - 大陆泰密克微电子有限责任公司
  • 2015-06-03 - 2018-10-09 - E05F15/695
  • 本发明涉及车辆中的闭合系统。所述闭合系统包括:封闭体(1),其布置在车辆的可动的元件(2)处;调整系统(3),其构造用于在第一位置(X1)与第二位置(X2)之间调整所述封闭体;以及传感器单元(4),其构造用于探测所述可动的元件(2)的运动。所述闭合系统构造用于:当探测到所述可动的元件的运动时,阻止或者中断所述封闭体的调整过程,并且尤其当所述可动的元件的运动结束时,开始或者继续所述封闭体的调整过程。
  • 一种汽车玻璃升降控制电路-201810551489.X
  • 王进丁;李宏志;王正成;朱排进 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2018-05-31 - 2018-09-07 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种汽车玻璃升降控制电路,包括电源、手动控制开关、自动控制开关、继电器,手动控制开关和继电器之间设置有玻璃手动上升控制电路和玻璃手动下降控制电路,自动控制开关和继电器之间设置有玻璃自动下降控制电路。本发明能够有效解决现有汽车玻璃升降控制电路,用单片机来实现对玻璃升降的控制,需要硬件电路结合软件程序共同实现,存在着结构复杂、成本较高的问题。
  • 车窗位置检测电路-201710090626.X
  • 王亮亮;申远;郑仕杰;邹素瑞;高欣 - 联合汽车电子有限公司
  • 2017-02-20 - 2018-08-28 - E05F15/695
  • 本发明提供了一种车窗位置检测电路,所述车窗位置检测电路包括电机控制电路、第一检测电路、第二检测电路和控制器,其中:所述电机控制电路包括电机,所述电机驱动所述车窗移动,所述电机在转动时输出的电机电流带有纹波;所述第一检测电路和所述第二检测电路对所述电机电流进行采样,并向所述控制器输出一电压信号;所述控制器对所述电压信号进行分析,得出纹波个数以确定车窗位置。本发明通过第一检测电路和第二检测电路对电机电流波动的检测,即可实现根据电机电流检测信号来判断电机的转动轨迹和距离,即实现了车窗位置的检测,无需外部传感器,节约电路成本,提高检测精度和检测可靠性。
  • 用于确定由电动机驱动的活动部件的位置的系统和方法-201510312556.9
  • 马可·马利亚;马可·巴尔塔卢奇 - 麦格纳覆盖件有限公司
  • 2015-06-09 - 2018-07-24 - E05F15/695
  • 在用于确定由电动机驱动的活动部件的位置的系统中:耦接至电动机的单个位置传感器递增地检测其移动量;方向切换装置控制电动机的移动方向;以及耦接至单个位置传感器和方向切换装置的控制单元以由单个位置传感器检测到的每个递增移动量、基于活动部件的先前位置和由方向切换装置控制的当前移动方向来确定活动部件的当前位置。控制单元还可检测活动部件的移动的障碍物和/或电动机的失速状况,以及当存在障碍物和/或失速时,还可基于由位置传感器检测到的感测信号(S)的检测脉冲的持续时间和/或最后的移动方向增加或减小位置计数,由此增加或减小的位置计数指示活动部件的当前位置。
  • 一种电动车窗控制系统-201721541544.4
  • 李敬斌;梁文芝;曹桐军;李新光;陈培可;陈宇果;叶思源 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2017-11-17 - 2018-07-03 - E05F15/695
  • 本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种电动车窗控制系统,包括:车身控制器、车窗控制器以及分别与所述车窗控制器连接的升降电机、玻璃升降开关,所述升降电机与车窗玻璃机械连接,所述车身控制器通过CAN总线与所述车窗控制器连接;所述车窗控制器根据所述玻璃升降开关的信号或所述车身控制器的信号,控制所述升降电机,使车窗玻璃进行升降;在所述车窗玻璃升降过程中,所述车窗控制器实时检测所述升降电机的工作参数,并在所述升降电机的工作参数超过设定参数值时,控制所述升降电机反转第一设定时间段后停止,并在停止第二设定时间段后继续进行车窗玻璃自动升降,直至完成关窗或开窗。通过本实用新型,提高了电动车窗升降的安全性。
  • 一种电动玻璃升降保护系统-201721563356.1
  • 周慧勤;孔德星;陈宇果;陈培可;李敬斌;曹桐军;李树龙 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2017-11-21 - 2018-07-03 - E05F15/695
  • 本实用新型属于电子控制技术领域,提供了一种电动玻璃升降保护系统,包括:电源、控制芯片、升降开关、玻璃驱动单元和玻速传感器,电源给控制芯片、玻璃驱动单元和玻速传感器供电,升降开关、玻璃驱动单元和玻速传感器分别与控制芯片相连;升降开关给控制芯片发送升降信号;玻璃驱动单元驱动玻璃升降,并给所述控制芯片反馈驱动电流。控制芯片接收到升降信号后控制玻璃驱动单元驱动玻璃升降,同时控制玻速传感器采集玻璃的升降速度,根据升降速度和玻璃驱动单元运行时长确定玻璃位置。利用本实用新型无需位置传感器检测玻璃是否到位,节省空间且便于安装。
  • 车用门窗智能控制装置及控制方法-201711098080.9
  • 蔡奔 - 柳州市绿创科技有限公司;蔡奔
  • 2017-11-09 - 2018-06-12 - E05F15/695
  • 一种车用门窗智能控制装置及控制方法,H桥的任一臂均由继电器机械触点开关和具有调整通断能力的大功率电子开关组成;将每个窗电机与一个继电器串连后,两端分别接到A、B;把所有的门锁电机与一个继电器串连为一路,两端分别接到A、B,所述A、B分别为H桥同侧的上下臂之间的电路合点标识,按需要接通与门或者窗相连的继电器中任何一个,就可把对应连接的窗玻璃升降电机或者门锁电机接入H桥,使得所有门窗电机共享同一H桥;从而在能对每个电机自动控制的同时又可把电路成本和外部的连接线束成本降到最低,使系统变得更简单更可靠,控制装置的体积和重量变得更小,是有门窗自动控制需求的小汽车的理想选择。
  • 汽车升窗控制装置及系统-201711325690.8
  • 邢坦 - 途客思科技(天津)有限公司
  • 2017-12-12 - 2018-05-29 - E05F15/695
  • 本发明提供了一种汽车升窗控制装置及系统,涉及汽车电子技术领域,该汽车升窗控制装置包括设置在车内的车身控制器、红外传感器,设置在座位底部的压力传感器,每个车窗对应的车窗升降器、接近传感器。车身控制器通过压力传感器和红外传感器精确判断车内是否有人,通过接近传感器判断车窗是否关闭,当检测到车内无人时且车窗未关闭时,控制车窗升降器带动对应的车窗关闭。因此本发明实施例提供的技术方案,可以实现车内无人时车窗自动关闭,保障了车内财产安全,进而满足市场上安全性和智能化的需求。
  • 一种汽车车窗的控制系统及方法-201711492678.6
  • 李宏志;韩伟;汪亮亮 - 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
  • 2017-12-30 - 2018-05-04 - E05F15/695
  • 本发明公开了一种汽车车窗的控制系统及方法,包括车窗电机驱动电路、按键采样电路、纹波采样电路、电源电路和车窗纹波防夹控制器,车窗纹波防夹控制器包括处理器、用于采集电机升降电流值的运放电路和用于检测电机电流纹波数量的检测电路;纹波采样电路包括设置在车窗电机接电端的采样电阻,车窗纹波防夹控制器和按键采样电路的按键采样电路、纹波采样电路、电源电路的输出端相接。本发明相对现有的汽车车窗控制系统来说,自动化程度及人性化程度更高,防夹性能更加稳定可靠,能够有效果提高。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top