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- [外观设计]带图形用户界面的货车胎压显示器-CN202230284648.1有效
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蒲有礼;林益民
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肇庆中晶实业有限公司
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2022-05-15
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2023-06-13
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14-02
- 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的货车胎压显示器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车轮胎压力、温度检测的显示和报警。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：主界面为汽车胎压、温度显示、检测设置和报警界面。6.图形用户界面在产品中的区域：正面显示区域。7.图形用户界面的变化状态说明：主界面放大图为初始开机全显界面，全显状态参考图为各图标的解释说明。8.其他需要说明的情形参考图说明：正常显示界面中，前面拖头轮胎数可以在 8、14 轮中变化，后面拖车编号可以在 1‑6 中变化，拖车轮胎数可以在 8、12、16 轮中变化，界面变化状图 1‑7 列举了一些变化的显示情况:界面变化状态图 1 为正常显示界面‑前面托头 10 轮后面托车编号6号拖车 8 轮显示方式:界面变化状态图 2 为正常显示界面 前面托头 10 轮后面拖车编号6号拖车 12 轮显示方式;界面变化状态图 3 为正常显示界面 前面托头 10 轮后面托车编号6号拖车 16 轮显示方式;界面变化状态图 4 为正常显示界面一前面托头 10 轮后面托车编号5 号拖车 16 轮显示方式;界面变化状态图 5 为正常显示界面一前面托头 10 轮后面托车编号4 号拖车 12 轮显示方式;界面变化状态图6 为正常显示界面一前面托头 14 轮后面托车编号3 号拖车 12 轮显示方式;界面变化状态图7 为正常显示界面一前面托头 14 轮后面托车编号2 号拖车 12 轮显示方式;界面变化状态图 8 为正常显示界面一前面托头 14 轮后面托车编号1号拖车 12轮显示方式:界面变化状态图9‑16 是头14轮托车编号6号拖车 16 轮状态下拖头部分 14 个轮胎压力循环显示图，在各显示界面中，右侧轮胎气压温度数、左侧轮胎气乐温度数与同侧的黑色轮胎对应，从图 9 开始，先内侧后外侧，直至全部循环完成回到图16。界面编号状态图 17‑24 是托头 14 轮拖车编号6 号拖车 16 轮状态下，拖车部分 16 个轮胎压力循环显示图，在各显示界面中，右侧轮胎气压温度数、左侧轮胎气压温度数与同侧的黑色轮胎对应，从图 17 开始，先内侧后外侧，直至全部循环完成，回到界面变化状态图 25的拖头部分车轮。界面变化状态图 26‑43 是各种报警显示界面‑同样选择托头 14 轮拖车编号6 号拖车 16 轮作为示例。界面变化状态图 26 为右前轮(1B)气压高报警(右侧气压数据，1B 轮胎位置与报警图标闪动):界面变化状态图 27 为右前轮气压高报警(右侧气压数据区显示 PHI:界面变化状态图 28 为左前轮气压高报警(左侧气压数据，1A 轮胎位置与报警图标闪动);界面变化状态图 29 为左前轮气压高报警(侧气压数据区显示 PHI);界面变化状态图 30 为左前轮(1A)气压低报警(左侧气压数据，1A 轮胎位置与报警图标闪动):界面变化状态图 31 为左前轮(1A)气压低报警(左侧区显示PLO):界面变化状态图 32 为2B轮漏气报警（左侧气压数据，2B轮胎位置与报警图标闪动）；界面变化状态图33为2B漏气报警（左侧气压数据区显A.L.，1A轮胎位置与报警图标闪动；界面变化状态图34为左前轮1A温度高报警（左侧温度数据，1A轮胎位置与报警图标闪动）；界面变化状态图35为左前轮1A温度高报警（左侧温度数据，1A轮胎位置与报警图标闪动）；界面变化状态图36为右前1B轮温度高报警、气压低，2A气压高报警（左侧气压数据，右侧气压、温度数据，1B、2A轮胎位置与报警图标闪动,左侧气压数据区）；界面变化状态图37为右前1B轮温度高报警、气压低，2A气压高报警（左侧气压数据区显示P.HI，右侧气压数据区显示P.Lo、温度数据区显示HI）；界面变化状态图38为右前1B轮传感器低电报警（右侧气压数据，1B轮胎位置与报警图标闪动）；界面变化状态图39为2A轮传感器低电报警（左侧气压数据，2A轮胎位置与报警图标闪动）；界面变化状态图40为只显前轮数据时，4A轮传感器失效报警 （4A轮胎外框闪动,报警图标点亮）；界面变化状态图41为只显前轮数据时，4A、4C轮传感器失效报警（4A、4C轮胎外框闪动,报警图标点亮）；界面变化状态图42为只显前轮数据时，6号拖车2b 3c轮传感器失效报警（6号拖车2b 3c轮胎外框闪动,报警图标点亮）；界面变化状态图43为只显前轮数据时，6号拖车2b 3c轮传感器失效报警（6号拖车2b 3c轮胎外框闪动,报警图标点亮）；界面变化状态图44‑58是各种设置界面。界面变化状态图44为气压单位设置 (选择为PSI)；界面变化状态图45为气压单位设置 (选择为BAR)；界面变化状态图46为温度单位设置 (选择为℃)；界面变化状态图47为温度单位
- 图形用户界面货车显示器
- [实用新型]一种胎压传感器-CN202221161330.5有效
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代闯;林益民
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肇庆中晶实业有限公司
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2022-05-12
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2022-08-16
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B60C23/04
- 本实用新型公开了一种胎压传感器，旨在使灌胶面更加平整，其技术方案：一种胎压传感器，包括具有容纳槽的壳体，所述容纳槽内设有电池、与电池电连接的电路板和设置在电路板上的一个或多个电子元器件，所述电路板与壳体之间设有一硅胶垫，所述硅胶垫的一面与电路板贴合，所述硅胶垫的另一面与壳体的内侧贴合，所述硅胶垫上设有用于容纳电子元器件的容纳部，所述容纳槽内灌注有用于将电池和电路板密封于容纳槽内的硅胶层，属于传感器技术领域。
- 一种传感器
- [发明专利]一种闭锁器-CN202111267293.6有效
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林益民;代闯;陈贻桢
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肇庆中晶实业有限公司
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2021-10-28
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2022-07-22
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E05B81/06
- 本发明公开了一种闭锁器，当螺杆卡死时可手动解锁，只需对滑杆施加不小于预设值的推力便可使滑杆脱离螺母，进而解锁车门，其技术方案：一种闭锁器，包括壳体、与壳体滑动连接用于实现上锁或解锁的滑杆，所述壳体内设有螺杆、与螺杆配合的螺母、驱动螺杆转动的驱动模块，所述滑杆与螺母通过一连接结构连接，所述连接结构包括设置在螺母上的凹槽、设置在滑杆上的形变部，所述形变部上设有一卡入凹槽内的弧形凸起，对滑杆施加不小于预设值的推力使形变部发生形变带动弧形凸起脱离凹槽，属于闭锁器技术领域。
- 一种闭锁
- [实用新型]一种闭锁器-CN202020356932.0有效
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代闯;陈贻桢
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肇庆中晶实业有限公司
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2020-03-19
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2020-11-06
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E05B17/00
- 本实用新型属于闭锁器技术领域，其公开了一种闭锁器，包括壳体、设置在壳体内的闭锁单元，所述闭锁单元包括执行杆，还包括波纹套管，所述壳体上设有环状台，所述执行杆贯穿所述环状台延伸到壳体外侧；所述波纹套管的一端与执行杆的自由端密封连接；所述波纹套管的另外一端与环状台密封连接；所述波纹套管和环状台之间通过多对相互密封配合的第一环形凹槽和第一环形凸起密封连接。该闭锁器有效地提高了其密封性能，从而加强了所述闭锁器的防水防尘性能，延长了所述闭锁器的使用寿命。
- 一种闭锁
- [实用新型]一种高密封度的闭锁器-CN202020356924.6有效
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代闯;陈贻桢
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肇庆中晶实业有限公司
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2020-03-19
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2020-10-30
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E05B9/06
- 本实用新型属于闭锁器技术领域，其公开了一种高密封度的闭锁器，包括壳体和设置在壳体内的闭锁单元，所述壳体由上壳体和下壳体合围形成；所述上壳体和下壳体通过第一连接单元连接；所述第一连接单元包括设置在上壳体内的中空的第一安装柱、设置在下壳体内的中空的第二安装柱以及穿过第一安装柱和第二安装柱的锁紧杆，所述第一安装柱、第二安装柱的接触面通过焊接方式密封连接且第一安装柱和第二安装柱的连接处设有密封圈。该高密封度的闭锁器在实现所述上壳体和下壳体安装稳定性的同时保证了其连接的密封度，提高了所述闭锁器防水防尘性能，延长使用寿命。
- 一种密封闭锁
- [实用新型]一种载波闭门检测报警电路-CN201922098011.9有效
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谭振飞;陈贻桢
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肇庆中晶实业有限公司
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2019-11-27
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2020-07-03
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B60Q9/00
- 本实用新型公开了一种载波闭门检测报警电路，包括第一电源和第二电源，包括与第一电源连接的检测发射装置，及分别与第一电源和第二电源连接的接收提醒装置；所述检测发射装置包括用于安装位置及发送信号进行选择的控制选择电路、与控制选择电路连接的发射处理模块、与发射处理模块连接的闭合检测电路和与发射处理模块连接的发射模块；所述接收提醒装置包括与发射模块无线连接进行信号接收的接收模块、与接收模块连接的接收处理模块、与接收处理模块连接用于对前部车门闭合状态进行提醒的第一提醒电路和与接收处理模块连接用于对后部车门闭合状态进行提醒的第二提醒电路。通过本实用新型能够节省成本，提高安全性和稳定性。
- 一种载波闭门检测报警电路
- [外观设计]点烟器的胎压监测图形用户界面（TPM11）-CN201930325591.3有效
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蒲友礼;林红英
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肇庆中晶实业有限公司
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2019-06-21
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2020-07-03
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10-05
- 1.本外观设计产品的名称：点烟器的胎压监测图形用户界面（TPM11）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车轮胎压力、温度检测的显示和报警。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：主界面为汽车胎压、温度显示、检测设置和报警界面，主界面放大图为初始开机全显界面，全显状态参考图为各图标的解释说明。在各显示界面中，右侧轮胎气压温度数、左侧轮胎气压温度数与同侧的数字对应。各界面变化状态通过一定方式进行切换，其中：界面变化状态图1为正常显示界面（开机还未接收到数据显示PSI）；界面变化状态图2为正常显示界面（开机还未接收到数据显示BAR）；界面变化状态图3为正常显示界面（气压单位PSI）；界面变化状态图4为正常显示界面（气压单位BAR）；界面变化状态图5为温度查询界面；界面变化状态图6为左前轮气压高报警（左前轮气压数据与报警图标闪动BAR）；界面变化状态图7为左前轮气压高报警（左前轮气压数据与报警图标闪动PSI）；界面变化状态图8为左前轮气压低报警（左前轮气压数据与报警图标闪动BAR）；界面变化状态图9为左前轮气压低报警（左前轮气压数据与报警图标闪动PSI）；界面变化状态图10为左前轮漏气报警（左前轮气压数据与报警图标闪动,单位BAR）；界面变化状态图11为左前轮漏气报警（左前轮气压数据与报警图标闪动,单位PSI）；界面变化状态图12为左前轮温度高报警（左前轮图标，左前轮温度数据与报警图标闪动）；界面变化状态图13为左前轮温度高报警（左前轮图标，左前轮温度数据与报警图标闪动）；界面变化状态图14为左前轮传感器低电报警（左前轮气压数据显LO与报警图标闪动BAR）；界面变化状态图15为左前轮传感器低电报警（左前轮气压数据显LO与报警图标闪动PSI）；界面变化状态图16为左前轮传感器失效报警；界面变化状态图17为左前轮传感器失效报警；界面变化状态图18为右前轮传感器失效报警；界面变化状态图19为右前轮传感器失效报警；界面变化状态图20为左后轮传感器失效报警；界面变化状态图21为右后轮传感器失效报警；界面变化状态图22为气压单位值设置（气压单位BAR）；界面变化状态图23为气压单位值设置（气压单位PSI ）；界面变化状态图24左前轮匹配(左前轮数据区闪动显示‑‑BAR)；界面变化状态图25为右前轮匹配(右前轮数据区闪动显示‑‑ BAR)；界面变化状态图26为右后轮匹配(右后轮数据区闪动显示‑‑ BAR)；界面变化状态图27为左后轮匹配(左后轮数据区闪动显示‑‑ BAR)；界面变化状态图28为左前轮匹配(左前轮数据区闪动显示‑‑ PSI)；界面变化状态图29为右前轮匹配(右前轮数据区闪动显示‑‑ PSI)；界面变化状态图30为右后轮匹配(右后轮数据区闪动显示‑‑ PSI)；界面变化状态图31为左后轮匹配(左后轮数据区闪动显示‑‑ PSI)。
- 点烟器监测图形用户界面tpm11
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