[发明专利]一种发动机连续可变气门升程结构在审
| 申请号： | 201611181467.6 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN106523067A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 吴建中;刘春;朱琛琦;李红霆 | 申请（专利权）人： | 江苏三能动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 213200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机连续可变气门升程结构，发动机的凸轮轴(1)上设置进气凸轮(2)，进气凸轮(2)抵靠在进气摇臂(3)上，所述的发动机连续可变气门升程结构的滚轮驱动凸轮(4)与能够带动滚轮驱动凸轮(4)转动的电机(5)连接，滚轮驱动凸轮(4)抵靠在滚轮(6)上，滚轮(6)抵靠在进气摇臂(3)上。本发明所述的发动机连续可变气门升程结构，结构简单，能够根据发动机对气门升程实际需求，对滚轮的位置及进气凸轮和滚轮驱动凸轮的位置进行设置，从而方便可靠地实现汽车气门升程的调节变化，有效提高发动机动力性能，降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连续 可变 气门 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机连续可变气门升程结构，所述的发动机包括凸轮轴(1)，凸轮轴(1)上设置进气凸轮(2)，进气凸轮(2)抵靠在进气摇臂(3)上，其特征在于：所述的发动机连续可变气门升程结构还包括滚轮驱动凸轮(4)，滚轮驱动凸轮(4)与能够带动滚轮驱动凸轮(4)转动的电机(5)连接，滚轮驱动凸轮(4)抵靠在滚轮(6)上，滚轮(6)抵靠在进气摇臂(3)上。
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