[发明专利]列车控制方法、TCMS、VOBC及列车有效
| 申请号： | 201611127780.1 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN107891887B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王发平;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车控制方法、TCMS、VOBC及列车，通过接收车载控制系统发送的列车控制请求，根据列车的当前车速、列车的当前位置、列车控制请求和预设的控制算法，获取用于列车控制的级位信息，利用级位信息对列车进行控制。本实施例中，由于由TCMS根据控制请求直接生成级位信息来控制列车的运行，减少VOBC控制时通过继电器向TCMS反馈的延时，能够更加精确的控制列车的运行距离，提高了控制的精确性。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 控制 方法 tcms vobc | ||
【主权项】：
1.一种列车控制方法，其特征在于，所述列车控制方法由列车控制和管理系统TCMS执行，所述方法包括：接收车载控制系统发送的列车控制请求，所述列车控制请求包括列车的下一个停车点对应的目标位置与列车的当前位置之间的目标距离，或者包括列车的下一个停车点对应的目标位置距离起始点的第一距离，所述TCMS与所述车载控制系统之间相互通信；根据列车的当前车速、列车的当前位置、所述列车控制请求和预设的控制算法，获取用于对列车控制的级位信息；利用所述级位信息对列车进行控制；所述利用所述级位信息对列车进行控制之前，还包括：接收所述车载控制系统发送的携带安全限速的指示信息；所述级位信息包括制动级位信息和牵引级位信息，则所述利用所述级位信息对列车进行控制，包括：在所述安全限速下对列车制动系统施加所述制动级位信息，以控制所述列车制动系统；在所述安全限速下对列车牵引系统施加所述牵引级位信息，以控制所述列车牵引系统。
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