[发明专利]车辆的转矩控制方法、装置及车辆有效
| 申请号： | 201610972293.9 | 申请日： | 2016-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107472080B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 严二冬 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/28 | 分类号： | B60L15/28 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的转矩控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：采集车速、加速踏板开度、电池温度和电池荷电状态；根据车速和加速踏板开度获取第一驱动系数，且根据电池温度和电池荷电状态获取第二驱动系数；根据第一驱动系数和第二驱动系数中的最小值得到目标转矩；根据目标转矩、电池最大驱动转矩和电机最大驱动转矩中的最小值驱动车辆。该控制方法可以根据动力电池当前的特性给出不同的限制情况，从而使车辆行驶在最佳的状态，在满足用户的使用需求的同时，保证了动力电池的使用寿命，提高了车辆的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转矩 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的转矩控制方法，其特征在于，包括以下步骤：采集车速、加速踏板开度、电池温度和电池荷电状态；根据所述车速和所述加速踏板开度获取第一驱动系数，且根据所述电池温度和所述电池荷电状态获取第二驱动系数；根据所述第一驱动系数和所述第二驱动系数中的最小值得到目标转矩；以及根据所述目标转矩、电池最大驱动转矩和电机最大驱动转矩中的最小值驱动车辆。
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