[发明专利]汽车变速器磨合装置及方法有效
| 申请号： | 201610874441.3 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107882974B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 郝剑锋;郭松岳;孙九松;王亚举;荔龙兵 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/32 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车变速器磨合装置及方法，该汽车变速器磨合装置包括底座板、选挡驱动机构、换挡驱动机构、选挡拉索、换挡拉索及拉索固定机构，所述选挡驱动机构、换挡驱动机构及拉索固定机构设置在所述底座板上，所述选挡驱动机构的输出轴连接在所述选挡拉索的芯轴的一端，并可驱动所述选挡拉索的芯轴伸缩，所述选挡拉索的芯轴的另一端与变速器上的换挡拨叉总成的选挡杆连接；所述换挡驱动机构的输出轴连接在所述换挡拉索的芯轴的一端，并可驱动所述换挡拉索的芯轴伸缩，所述换挡拉索的芯轴的另一端与变速器上的换挡拨叉总成的换挡杆连接。该汽车变速器磨合装置无需人工换挡操作，可全自动进行，劳动强度较小，人力成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 磨合 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器磨合装置，其特征在于，包括底座板、选挡驱动机构、换挡驱动机构、选挡拉索、换挡拉索及拉索固定机构，所述选挡驱动机构、换挡驱动机构及拉索固定机构设置在所述底座板上，所述选挡拉索的外壳及换挡拉索的外壳固定在所述拉索固定机构上，所述选挡驱动机构的输出轴连接在所述选挡拉索的芯轴的一端，并可驱动所述选挡拉索的芯轴伸缩，所述选挡拉索的芯轴的另一端与变速器上的换挡拨叉总成的选挡杆连接；所述换挡驱动机构的输出轴连接在所述换挡拉索的芯轴的一端，并可驱动所述换挡拉索的芯轴伸缩，所述换挡拉索的芯轴的另一端与变速器上的换挡拨叉总成的换挡杆连接。
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