[发明专利]电动汽车冷却系统的控制方法、装置及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201610576471.6 申请日: 2016-07-20
公开(公告)号: CN106080173B 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 肖林海;孙雪梅;郭瑞;赵明轩 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K11/02 分类号: B60K11/02;B60K11/06;B60R16/023
代理公司: 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 代理人: 王书彪;刘艳芬
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开一种电动汽车冷却系统的控制方法、装置及电动汽车,属于电动汽车技术领域。包括:当检测到电动汽车启动时控制各高温部件的温度传感器实时检测对应高温部件的当前温度;根据每个高温部件的当前温度、预设第一对应关系及预设第二对应关系确定每个高温部件对应的冷却水泵和电子风扇的PWM调速信号;根据每个高温部件对应的冷却水泵的PWM调速信号确定冷却水泵的目标PWM调速信号,根据每个高温部件对应的电子风扇的PWM调速信号确定电子风扇的目标PWM调速信号;根据冷却水泵的目标PWM调速信号控制冷却水泵的转速,根据电子风扇的目标PWM调速信号控制电子风扇的转速。本发明提供一种对冷却水泵和电子风扇的转速进行智能调节的方法、装置及电动汽车。
搜索关键词: 电动汽车 冷却系统 控制 方法 装置
【主权项】:
1.一种电动汽车冷却系统的控制方法,其特征在于,所述方法包括:当检测到电动汽车启动时,控制各高温部件的温度传感器实时检测对应高温部件的当前温度;对于任一高温部件,在建立其预设第一对应关系和预设第二对应关系时,确定当温度小于其工作温度范围的最小温度值时,冷却水泵的PWM调速信号和电子风扇的PWM调速信号均为0;确定当温度不小于其工作温度范围的最小温度值且小于指定温度值时,所述冷却水泵的PWM调速信号从0到最大值进行调整,并确定所述电子风扇的PWM调速信号为0;所述指定温度为所述工作温度范围的一个中间温度值;所述冷却水泵的PWM调速信号的最大值根据所述冷却水泵的额定功率确定;根据每个高温部件的当前温度及预设第一对应关系,确定每个高温部件对应的冷却水泵的PWM调速信号;根据每个高温部件的当前温度及预设第二对应关系,确定每个高温部件对应的电子风扇的PWM调速信号;所述预设第一对应关系为高温部件的温度与冷却水泵的PWM调速信号之间的对应关系;所述预设第二对应关系为高温部件的温度与电子风扇的PWM调速信号之间的对应关系;根据每个高温部件对应的冷却水泵的PWM调速信号确定所述冷却水泵的目标PWM调速信号,根据每个高温部件对应的电子风扇的PWM调速信号确定所述电子风扇的目标PWM调速信号;该步骤包括:从每个高温部件对应的冷却水泵的PWM调速信号中选出当前时刻所述冷却水泵的PWM调速信号的最大值,作为所述冷却水泵的目标PWM调速信号;根据所述冷却水泵的目标PWM调速信号控制所述冷却水泵的转速,并根据所述电子风扇的目标PWM调速信号控制所述电子风扇的转速。
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