[发明专利]作业车辆的发动机冷却装置有效
| 申请号： | 201610463931.4 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN106545400B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 宫崎诚;北野达也;福井佑己 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | F01P5/04 | 分类号： | F01P5/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供作业车辆的发动机冷却装置，其能够容易地进行旋转状态切换机构的修理检查等维护作业。控制执行机构(40)的控制部设置成在正常运转模式和维护模式之间自由切换控制模式，所述执行机构(40)能够将向散热器进行冷却风通风的风扇(20)在向冷却用的正转方向旋转驱动的正转状态和向除尘用的倒转方向旋转驱动的倒转状态之间切换，控制部在正常运转模式中，以在正转状态和倒转状态之间交替切换的方式控制执行机构(40)的动作，在维护模式中，以切换成内侧从动轮体(24)及外侧从动轮体(25)双方都不接受来自驱动侧的环状转动体(23)的动力传递的中立状态的方式控制执行机构(40)的动作。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种作业车辆的发动机冷却装置，其特征在于，具备：由发动机(13)的动力驱动并向散热器(19)进行冷却风通风的风扇(20)；能够将所述风扇(20)在向冷却用的正转方向旋转驱动的正转状态和向除尘用的倒转方向旋转驱动的倒转状态之间切换的旋转状态切换机构(22)；所述旋转状态切换机构(22)具备：利用所述发动机(13)的动力旋转的驱动侧的环状转动体(23)；与所述驱动侧的环状转动体(23)的内周面相接的内侧从动轮体(24)；与所述驱动侧的环状转动体(23)的外周面相接的外侧从动轮体(25)；卷绕在所述外侧从动轮体(25)、所述内侧从动轮体(24)及风扇驱动用轮体(26)上的从动侧的环状转动体；能够对所述外侧从动轮体(25)及所述内侧从动轮体(24)一体地进行位置变更操作的执行机构(40)；控制所述执行机构(40)的控制部(56)设置成在正常运转模式和维护模式之间自由切换控制模式，在所述正常运转模式中，所述控制部(56)以在所述正转状态和所述倒转状态之间交替切换的方式控制所述执行机构(40)的动作，在所述正转状态下使所述内侧从动轮体(24)压接于所述驱动侧的环状转动体(23)并且使所述外侧从动轮体(25)从所述驱动侧的环状转动体(23)离开，在所述倒转状态下使所述外侧从动轮体(25)压接于所述驱动侧的环状转动体(23)并且使所述内侧从动轮体(24)从所述驱动侧的环状转动体(23)离开，在所述维护模式中，所述控制部(56)以切换成中立状态的方式控制所述执行机构(40)的动作，在所述中立状态下所述内侧从动轮体(24)及所述外侧从动轮体(25)双方都不接受来自所述驱动侧的环状转动体(23)的动力传递。
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