[发明专利]双质量飞轮及动力总成有效
| 申请号： | 201610392937.7 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN106015456B | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 吴琪;罗海鹏;吴广权 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/30 | 分类号： | F16F15/30;F16F15/315 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车领域，公开了一种双质量飞轮及动力总成，包括初级飞轮及次级飞轮，还包括N个片状的弹性减震件，其中，N≧1，所述初级飞轮、N个弹性减震件及次级飞轮依次层叠在一起且同轴设置；所述初级飞轮与所述弹性减震件相对的端面上设有驱动部，每一所述弹性减震件上均设有与所述驱动部对应配合的授动部；每一所述弹性减震件固定于所述次级飞轮。本发明采用片状的弹性减震件作为初级飞轮和次级飞轮之间驱动连接的减震元件，初级飞轮与次级飞轮可以通过弹性减震件直接相互传递扭矩，极大简化了双质量飞轮的结构，使双质量飞轮结构更加紧凑，提高了双质量飞轮工作的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 质量 飞轮 动力 总成 | ||
【主权项】：
1.一种双质量飞轮，包括初级飞轮及次级飞轮，其特征在于，还包括N个片状的弹性减震件，其中，N≧1，所述初级飞轮、N个弹性减震件及次级飞轮依次层叠在一起且同轴设置；所述初级飞轮与所述弹性减震件相对的端面上设有驱动部，每一所述弹性减震件上均设有与所述驱动部对应配合的授动部；每一所述弹性减震件固定于所述次级飞轮；所述初级飞轮通过所述驱动部作用于每一所述弹性减震件的授动部，使每一所述弹性减震件能将所述初级飞轮的扭矩传递给所述次级飞轮；或/和所述次级飞轮的扭矩直接传递给每一所述弹性减震件，并通过每一所述弹性减震件的所述授动部作用于所述初级飞轮的驱动部将所述次级飞轮的扭矩传递给所述初级飞轮；每一所述弹性减震件的授动部与所述驱动部之间具有周向间隙。
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