[实用新型]质量减振器有效
| 申请号： | 201320794893.2 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203604528U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 任良顺;徐铁;韦进光;韦宝侣;黄武军 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104;F16F7/108 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 罗志伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种包括质量块、安装底板、安装侧板和安装顶板，所述安装侧板与所述安装底板连接，所述安装顶板与所述安装侧板连接，所述安装底板、安装侧板和安装顶板围合成限位腔体，所述质量块设置在所述限位腔体内，所述质量块、安装底板之间设有下限位弹性体，所述质量块、安装顶板之间设有上限位弹性体。本实用新型的有益效果是：可分别通过上限位弹性体、下限位弹性体来缓冲质量块，从而起来限位的作用，避免了质量块的工作振幅过高，即使上限位弹性体、下限位弹性体失效，也可以通过安装底板、安装侧板安装顶板围合成的限位腔体来限制质量块，避免质量块飞出，具有良好的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 质量 减振器 | ||
【主权项】：
一种质量减振器，其特征在于：包括质量块、安装底板、安装侧板和安装顶板，所述安装侧板与所述安装底板连接，所述安装顶板与所述安装侧板连接，所述安装底板、安装侧板和安装顶板围合成限位腔体，所述质量块设置在所述限位腔体内，所述质量块、安装底板之间设有下限位弹性体，所述质量块、安装顶板之间设有上限位弹性体。
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- 本实用新型是一种便于安装的汽车减震装置，包括减震器、减震弹簧、上安装组件和下安装组件，所述减震弹簧套在所述减震器外侧，所述减震弹簧顶面连接所述上安装组件，所述减震弹簧底面连接所述下安装组件，所述上安装组件和所述下安装组件通过所述减震器相对称，所述上安装组件包括挡板、连接块、安装座和卡紧套组件，所述挡板连接所述安装座，所述连接块设有限位柱，所述安装座设有限位孔，所述安装座连接所述卡紧组件，所述卡紧组件包括两个卡紧套和铰链，所述卡紧套连接所述安装座。本实用新型所述的一种便于安装的汽车减震装置具有以下几大优势：通过卡紧套卡紧连接安装方便；设有限位柱和限位孔有效加强稳定性。
- 一种燃气发动机用连接缓冲装置-201821990982.3
- 杨君;衣丰艳;李延骁;王金波;焦志鹏;杨涛;孙巍 - 山东交通学院
- 2018-11-29 - 2019-07-30 - F16F7/104
- 本申请涉及一种燃气发动机用连接缓冲装置，包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部包括第一支架，在第一支架上设有第一连接杆，第一调节杆穿过第一连接杆与缓冲器抵接设置，所述缓冲器的另一端与第二连接部相连，所述第二连接部包括第二支架，在第二支架上设有第二连接杆，所述缓冲器与第二连接杆相连，所述第一连接杆与第二连接杆形成的夹角不小于30°，不大于60°。本申请通过交叉设置的第一连接杆和第二连接杆，使得调整方向更加多样化，在使用过程中，调节更加方便。
- 一种减震机构-201821797969.6
- 王海根 - 浙江工业大学之江学院
- 2018-11-02 - 2019-07-26 - F16F7/104
- 本实用新型涉及婴儿车减震技术领域，具体地说，涉及一种减震机构。其包括减震本体，减震本体包括圆柱形的减震柱，减震柱下端面的中部向下凹陷以形成一安装槽，安装槽的内壁设有第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽位于同一平面内，安装槽内设有一第一弹簧，第一弹簧的下端设有一可在安装槽内上下滑动的圆筒形的安装块，安装块的外周设有分别与第一滑槽和第二滑槽相配合的第一滑轨和第二滑轨；安装块内设有一第二弹簧，第二弹簧内套设有一连接柱，连接柱的中部设有一限位环，限位环的下端面设有一第三弹簧；连接柱的下部设有一安装座。本实用新型机构简单，实用性强，减震效果好。
- 一种使用黏弹性阻尼器的非线性消振器-201910206135.6
- 陈立群;张业伟;崔颖慧;黄华;徐玺贺;尹家聪;杨凯;方智伟;丁虎;薛继仁 - 上海大学
- 2019-03-19 - 2019-07-23 - F16F7/104
- 本发明公开了一种使用黏弹性阻尼器的非线性消振器，该非线性消振器利用黏弹性阻尼器实现能量耗散。该装置主要由螺栓、黏弹性阻尼层、约束钢板、质量块、非线性弹簧组成。本发明可以有效地提高非线性消振器的减振效率，适用于微振动环境，质量小，可靠性高，经久耐用。
- 一种弹簧减振器-201821875722.1
- 刘训志 - 刘训志
- 2018-11-14 - 2019-07-23 - F16F7/104
- 本实用新型公开了一种弹簧减振器，包括紧定螺丝、弹垫、上盖橡胶垫、上盖盖子、弹簧、底座盖子、锁紧螺母、平垫、凹槽、上盖锁紧螺丝、弹簧压片、底板、防滑橡胶垫和底座锁紧螺丝，所述底板的顶部中央设置有底座盖子，所述底座盖子的顶部中央竖直嵌入设置有紧定螺丝，所述紧定螺丝的外部套接有弹簧，且弹簧的底部设置在底座盖子的底部内壁，所述底座盖子呈盆状，且底座盖子内部设置有第二弹簧压片，该弹簧减振器，使橡胶与金属相结合，且采用大外径弹簀使减振器对固体传声的隔离有明显效果，不仅能够使设备在运输过程中得到安全的保护，还能使设备运送到现场后很容易恢复到自然工作的状态。
- 一种汽车底盘减振用减振弹簧-201822098640.7
- 张健 - 张健
- 2018-12-14 - 2019-07-23 - F16F7/104
- 本实用新型公开了一种汽车底盘减振用减振弹簧，包括限位顶板，所述限位顶板底部中间位置垂直固定连接有支撑筒，所述限位顶板顶部中间位置垂直固定连接有上连接轴，所述支撑筒内竖直向下插接有伸缩杆，所述伸缩杆与支撑筒贴合处设置有密封唇。本实用新型通过在支撑筒下端与支撑托板之间置有波纹橡胶管，支撑筒底部开设有上插接圈槽，支撑托板顶部开设有与上插接圈槽相对齐的下插接圈槽，波纹橡胶管可以对伸缩杆和密封唇进行防尘保护，并且上强力磁圈与上插接圈槽磁性吸合，且下强力磁圈与下插接圈槽磁性吸合，保证后期安装和拆卸的效率，较为实用，适合广泛推广与使用。
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