[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 201610094638.5 | 申请日： | 2016-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN105927313B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 盐谷敏史 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F01M11/08 | 分类号： | F01M11/08;F02F1/24 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 发动机(1)(内燃机)能从空气分离油雾、防止产生沉淀物。气缸盖(11)和燃料泵安装支架(42)在进气凸轮轴(13)的左端部(13a)侧具有将轴承部收纳室(124)和凸轮室(63)隔开的侧壁，上述轴承部收纳室(124)形成于真空泵(82)并收纳真空泵轴承部(122)。左侧壁部(33)和第2侧壁部(72)具有将轴承部收纳室(124)和凸轮室(63)连通并将真空泵(82)所吸入的空气向凸轮室(63)喷出的多个连通孔(125、126、127)，且设在与泵驱动凸轮(13B)的侧面相对的位置。从进气凸轮轴(13)的轴线方向观看时，连通孔(125、126、127)配置在与泵驱动凸轮(13B)重合的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，具备：收纳构件，其收纳有凸轮轴，该凸轮轴上设置有气门驱动凸轮和燃料泵驱动凸轮；燃料泵，其安装于上述收纳构件，由上述燃料泵驱动凸轮驱动；以及真空泵，其安装于上述收纳构件，具有与上述凸轮轴的一个端部卡合的真空泵驱动轴，真空泵轴承部和供油路设于上述真空泵，上述真空泵轴承部支撑上述真空泵驱动轴且真空泵驱动轴旋转自如，上述供油路向上述真空泵轴承部供给润滑油，收纳上述燃料泵驱动凸轮的凸轮室设于上述收纳构件，上述内燃机具有将上述凸轮室和进气通路连接的窜漏气体通路，上述内燃机的特征在于，上述收纳构件在上述凸轮轴的一个端部侧具有侧壁，上述侧壁隔开轴承部收纳室和上述凸轮室，上述轴承部收纳室形成于上述真空泵并收纳上述真空泵轴承部，上述侧壁具有将上述轴承部收纳室和上述凸轮室连通并将上述真空泵所吸入的空气向上述凸轮室喷出的多个连通孔，且设在与上述燃料泵驱动凸轮的侧面相对的位置，从上述凸轮轴的轴线方向观看时，上述多个连通孔中的至少一个连通孔配置在与上述燃料泵驱动凸轮重合的位置。
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