[发明专利]可变喷嘴单元及可变容量型增压器有效
| 申请号： | 201580047953.6 | 申请日： | 2015-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN106687673B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 吉崎太记;伊藤康太郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社IHI |
| 主分类号： | F02B37/24 | 分类号： | F02B37/24 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蕴;严星铁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在第一喷嘴环(45)的对置面与第二喷嘴环(57)的对置面之间以包围涡轮叶轮(31)的方式沿圆周方向等间隔地配置有多个可变喷嘴(61)。第一喷嘴环(45)由沿轴向层叠的三个喷嘴环部分(SG(SG1、SG2、SG3))构成。三个喷嘴环部分(SG)中，远离轴承座(3)的一侧的喷嘴环部分(SG1(或SG2))的厚度比靠近轴承座(3)的一侧的喷嘴环部分(SG2(或SG3))的厚度薄。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 喷嘴 单元 容量 增压 | ||
【主权项】：
1.一种可变喷嘴单元，其对可变容量型增压器中向涡轮叶轮侧供给的废气的流路面积进行调整，上述可变喷嘴单元的特征在于，具备：第一壁部件，其为环状，且在上述可变容量型增压器的涡轮壳体内与上述涡轮叶轮呈同心状配置；第二壁部件，其为环状，且在沿轴向与上述第一壁部件隔离对置的位置，通过沿圆周方向隔开间隔地排列的多个连结销而与上述第一壁部件一体地设置；多个可变喷嘴，其在上述第一壁部件的对置面与上述第二壁部件的对置面之间沿圆周方向隔开间隔地配置，且能够绕与上述涡轮叶轮的轴心平行的轴心向正反方向转动；用于使多个上述可变喷嘴同步地转动的联杆机构；以及通过多个上述连结销的一端部的结合而与上述第一壁部件一体地连结的支撑环，上述第一壁部件由沿轴向层叠的多个壁部件部分构成，上述壁部件部分的厚度按照从靠近上述可变喷嘴的一侧的上述壁部件部分向远离上述可变喷嘴的一侧的上述壁部件部分的排列顺序而增加。
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- 盐屋贵之;岩上玲;下田哲;植田隆文 - 株式会社IHI
- 2017-05-08 - 2018-12-21 - F02B37/24
- 增压器具备：对多个喷嘴叶片(62)进行驱动的喷嘴驱动机构(20)；以及支撑环(30)，其对喷嘴驱动机构(20)进行保持并具有本体部(31)，该本体部(31)具有相对于涡轮机叶轮(9)在涡轮机叶轮(9)的旋转轴方向上对置的隔热部(33e)。
- 可变喷嘴单元以及可变容量型增压器-201480066448.1
- 濑川健一;池谷信之;托拜厄斯·朔伊尔曼;托尔本·科茨巴赫尔 - 株式会社IHI;IHI供应系统国际有限责任公司
- 2014-10-23 - 2018-12-11 - F02B37/24
- 本发明提供可变喷嘴单元以及可变容量型增压器。该可变喷嘴单元，支撑环(49)的基部(51)沿支撑环(49)的圆周方向具有结合区域(A1)，该结合区域(A1)包围用于使连结销(59)的一端部插通的销孔(85)且与连结销(59)个数相同，在支撑环(49)的各结合区域(A1)的周边形成有切口(87、89、91)，以便能够允许支撑环(49)的中间部(53)相对于各结合区域(A1)的变形。
- 一种变几何涡轮及喷嘴环装置-201810712010.6
- 马超;陈化;房桐毅;王乐鑫;王航;李永泰;王焱 - 大连海事大学
- 2018-06-29 - 2018-12-04 - F02B37/24
- 本发明公开了一种变几何涡轮及喷嘴环装置，包括：涡轮排气管、涡轮机壳、涡轮喷嘴、执行单元、连杆、涡轮、套筒以及角支；执行单元与连杆的一端连接，连杆的另一端穿入所述涡轮排气管与所述角支顶端连接，所述角支底端与所述套筒连接，所述套筒外壁与所述涡轮机壳出口内壁贴紧，所述套筒在所述执行单元的带动下沿所述涡轮机壳轴向移动所述涡轮喷嘴包含叶片喷嘴环部分及其与套筒之间形成的无叶喷嘴部分。本发明通过电机驱动连杆带动套筒轴向移动，一方面可以根据发动机工况，灵活变换涡轮喷嘴中的无叶喷嘴宽度，从而达到调整涡轮机喷嘴喉口面积，适应发动机工况需求的目的。另一方面，当无叶喷嘴关闭时，可以使涡轮机仍可以得到较高的气动效率。
- 一种增压器进气调节装置-201721720205.2
- 柳亚菲;陈超 - 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
- 2017-12-12 - 2018-10-26 - F02B37/24
- 一种增压器进气调节装置，包括伺服电机、蜗杆、壳体、联动环、可调导向叶片从动锥齿轮、可调导向叶片、整流叶片，伺服电机与蜗杆连接，在壳体上设置联动环，蜗杆与联动环的锥齿圈啮合，联动环的锥齿圈与可调导向叶片从动锥齿轮啮合，在壳体内设置可调导向叶片、整流叶片；发动机进气流量既增压器压气机的进气流量和叶轮转速发生改变；ECU根据进气流量和增压器叶轮转速的输入信号对伺服电机控制单元发送控制指令，根据标定程序调整导向叶片旋转一定角度，调整增压器入口流场至最佳空气动力学性能。该实用新型优化增压器的进气流场，改善增压器工作时的噪声，提升发动机的性能，应用于汽车发动机技术领域中。
- 可变喷嘴组件及可变容量型增压器-201480061533.9
- 植田隆文;岩上玲;高桥幸雄 - 株式会社IHI
- 2014-12-15 - 2018-10-16 - F02B37/24
- 本发明涉及可变喷嘴组件及可变容量型增压器。各可变喷嘴(61)的第二喷嘴轴(65)的外径尺寸比第一喷嘴轴(63)的外径尺寸小。在各可变喷嘴(61)的一侧面上一体形成有第一喷嘴轴(63)。在各可变喷嘴(61)的另一侧面上设置部位(61e)。部位(61e)包围第二喷嘴轴(65)的周围，且能够与第二喷嘴环(51)接触。在各可变喷嘴(61)的翼面(61i)及翼面(61o)上的第一喷嘴轴(63)的基部侧，分别一体形成能够与第一喷嘴环(43)接触的内喷嘴边缘(73)及外喷嘴边缘(75)。
- 专利分类
