[发明专利]用于内燃发动机的气门装置有效
申请号: | 201580041942.7 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN106574521B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 日冈英一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01L1/26 | 分类号: | F01L1/26;F01L13/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种用于内燃发动机(1)的气门装置,该气门装置包括凸轮轴(16)、凸轮(17)、控制轴(15)、输入臂(14)、第一摇臂(13a)、第二摇臂(13b)、第一气门(603a)、第二气门(603b)和滑动件(18)。输入臂(14)构造成使得凸轮(17)的凸轮扭矩传递至该输入臂。滑动件(18)构造成允许输入臂(14)由控制轴(15)支承。滑动件(18)构造成以可传递动力的方式支承第一摇臂(13a),使得传递至输入臂(14)的凸轮扭矩被传递至第一摇臂(13a)。滑动件(18)包括扭转部(23),扭转部(23)构造成连接第一摇臂(13a)与第二摇臂(13b),使得传递至第一摇臂(13a)的凸轮扭矩经由扭转部(23)传递至第二摇臂(13b)。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 气门 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于内燃发动机的气门装置,所述内燃发动机包括多个气缸,所述气门装置的特征在于包括:凸轮轴;凸轮,所述凸轮设置在所述凸轮轴上;控制轴,所述控制轴设置为与所述凸轮轴不同的轴,所述控制轴平行于所述凸轮轴布置;输入臂,所述凸轮的凸轮扭矩传递至所述输入臂;第一摇臂;第二摇臂;第一气门,所述第一气门构造成随着所述第一摇臂的枢转而打开和关闭;第二气门,所述第二气门与所述第一气门布置在同一气缸中,所述第二气门构造成随着所述第二摇臂的枢转而打开和关闭;以及滑动件,所述滑动件构造成允许所述输入臂由所述控制轴支承,所述滑动件构造成以可传递动力的方式支承所述第一摇臂,使得传递至所述输入臂的凸轮扭矩被传递至所述第一摇臂,其中,所述第一摇臂和所述第二摇臂由扭转部连接,使得传递至所述第一摇臂的凸轮扭矩经由所述扭转部传递至所述第二摇臂;所述第一摇臂、所述第二摇臂和所述扭转部设置为一体构件;为所述多个气缸中的每个气缸设置臂组件,所述臂组件包括所述第一摇臂、所述第二摇臂和所述输入臂;以及所述第二摇臂的由所述控制轴穿过的孔的最小内径大于所述滑动件的外周的最大外径。
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