[实用新型]电刹车系统及电动车有效
| 申请号： | 201521113582.0 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN205344561U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 倪捷;叶孝;方远翔;王宇峰 | 申请（专利权）人： | 浙江绿源电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321016 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电刹车系统及电动车，其中，电刹车系统包括：前轮电机和前轮控制器，前轮控制器分别与前轮电机和电动车的蓄电池连接，用于控制前轮电机制动，且将前轮电机制动时前轮电机旋转所输出的电流输送给蓄电池；后轮电机和后轮控制器，后轮控制器分别与后轮电机和蓄电池连接，用于控制后轮电机制动，且将后轮电机制动时后轮电机旋转所输出的电流输送给蓄电池；本实用新型提供的电刹车系统，其前、后轮电机均可制动，且前、后轮电机同时制动时所达到的减速效果足以媲美目前的机械刹车；另外，该过程中前轮电机和后轮电机在制动过程中旋转产生的电流均输送到蓄电池，以此强化了对蓄电池的反充电效果。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 系统 电动车 | ||
【主权项】：
一种电刹车系统，用于电动车，其特征在于，包括：前轮电机和前轮控制器，所述前轮控制器分别与所述前轮电机和所述电动车的蓄电池连接，用于控制所述前轮电机制动，且将所述前轮电机制动时所述前轮电机旋转所输出的电流输送给所述蓄电池；后轮电机和后轮控制器，所述后轮控制器分别与所述后轮电机和所述蓄电池连接，用于控制所述后轮电机制动，且将所述后轮电机制动时所述后轮电机旋转所输出的电流输送给所述蓄电池。
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