[实用新型]一种主减速器主动润滑结构有效
| 申请号： | 201520892114.1 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205244329U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;袁旭飞;孙瑞峰;杨朝会;纪国清 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16N1/00 |
| 代理公司： | 青岛永基知识产权代理事务所(普通合伙) 37235 | 代理人： | 殷雷 |
| 地址： | 266109 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主减速器主动润滑结构，其特征在于，包括油泵缸体、输油通道、第一油泵齿轮和第二油泵齿轮，所述第一油泵齿轮和第二油泵齿轮设置在油泵缸体内，所述第一油泵齿轮与主动锥齿轮配合连接，所述输油通道一端与过桥箱盖内壁通油孔连通，所述输油通道另一端与轴间差速器总成连通。本实用新型的技术方案能够将主减速器壳内的润滑油通过输油通道输送到轴间差速器总成内部，从而对轴间差速器总成进行有效润滑，大大提高车桥各部件使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 主动 润滑 结构 | ||
【主权项】：
一种主减速器主动润滑结构，其特征在于，包括油泵缸体、缸体堵盖、输油通道、第一油泵齿轮和第二油泵齿轮，所述第一油泵齿轮和第二油泵齿轮设置在油泵缸体内，所述第一油泵齿轮与主动锥齿轮配合连接，所述输油通道一端与过桥箱盖内壁通油孔连通，所述输油通道另一端与轴间差速器总成连通。
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