[实用新型]一种涡轮增压器和排气总成的连接结构有效
| 申请号： | 201520808569.0 | 申请日： | 2015-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN205025567U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 张文良;张法;刘锡鑫;张霖;马江涛;司林;李杨;任伟伟;王剑锋;孙云龙;贾林娜;侯佰新;李杰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00;F01N13/18 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮增压器和排气总成的连接结构，包括断面呈U型的卡箍，卡箍具有左半环和右半环，左半环和右半环的底端通过铰接环铰接，顶端通过螺栓固定连接；涡轮增压器和排气总成分别设置有与卡箍U型断面形状相适配的涡轮增压器法兰和排气总成法兰，卡箍将涡轮增压器法兰和排气总成法兰固定连接，在涡轮增压器法兰和排气总成法兰之间设置有垫片。解决了现有涡轮增压器与排气总成装配、拆卸困难及密封不良的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 排气 总成 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器和排气总成的连接结构，其特征在于，包括断面呈U型的卡箍(4)，卡箍(4)具有左半环(4a)和右半环(4b)，左半环(4a)和右半环(4b)的底端通过铰接环(6)铰接，顶端通过螺栓(5)固定连接；涡轮增压器(2)和排气总成(3)分别设置有与卡箍(4)U型断面形状相适配的涡轮增压器法兰(21)和排气总成法兰(31)，卡箍(4)将涡轮增压器法兰(21)和排气总成法兰(31)固定连接，在涡轮增压器法兰(21)和排气总成法兰(31)之间设置有垫片(7)。
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