[实用新型]一种机动车刹车系统有效
| 申请号： | 201520526355.4 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN204915658U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 吴建良;刘德政 | 申请（专利权）人： | 林德（中国）叉车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 连耀忠;叶碎银 |
| 地址： | 361000*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车刹车系统，包括制动踏板、制动泵和行驶制动器；还包括控制阀、单向阀，控制阀具有第一接口和第二接口，第一接口接通制动泵的出液口，第二接口接通行驶制动器，制动泵与行驶制动器之间还设有仅允许制动泵的制动液流向行驶制动器的单向阀。本实用新型通过在制动泵和行驶制动器之间加装控制阀和单向阀，不仅成本远低于大部分自动驻车系统，还使得在半坡起步时，驾驶员从松开制动踏板到踩下加速踏板前，可以通过控制阀避免行驶制动器内的制动液回到制动泵，并配合单向阀让行驶制动器在松开制动踏板后依然保持制动作用，有效避免叉车在半坡启动时的后溜问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种机动车刹车系统，包括制动踏板、制动泵和行驶制动器；其特征在于：还包括控制阀、单向阀，控制阀具有第一接口和第二接口，第一接口接通制动泵的出液口，第二接口接通行驶制动器，通过该控制阀控制制动泵的出液口与行驶制动器连通与否；制动泵与行驶制动器之间还设有仅允许制动泵的制动液流向行驶制动器的单向阀。
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