[发明专利]一种推杆式复合转向系统及其模式切换控制方法在审
申请号: | 201510824331.1 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105416392A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 栾众楷;赵万忠;陈亮宇 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D5/06;B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D119/00;B62D137/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种推杆式复合转向系统及其模式切换控制方法,该系统包含电动助力转向系统和电控液压助力转向系统,采用A、B两个助力电机,并提出相应的助力模式切换控制方法,复合转向系统可依据不同工况,在电动助力转向模式、电控液压助力转向模式以及混合助力转向模式间进行切换,实现转向助力。 | ||
搜索关键词: | 一种 推杆 复合 转向 系统 及其 模式 切换 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种推杆式复合转向系统,其特征在于,包括:转向盘、转向轴、转矩传感器、电子控制单元、循环球式转向器、转向摇臂、电动助力转向模块、转向节臂、电控液压助力转向模块、转向梯形、车轮,所述的转向盘连接转向轴的力矩输入端,转矩传感器置于转向轴的力矩输出端和循环球式转向器输入端之间,并与电子控制单元相连接,力矩经转向摇臂、转向节臂、转向梯形输出至车轮;其中,所述的电动助力转向模块包含:助力电机A、减速机构、推杆;所述的电控液压助力转向模块包含:助力电机B、转向助力泵、油箱、高压油管、控制阀、转阀、液压助力缸、回油油管;电子控制单元向助力电机A发送控制信号,助力矩经减速机构减速增矩后传递给推杆、转向摇臂;电子控制单元向助力电机B发送控制信号,驱动转向助力泵工作,使油液经由高压油管流至控制阀、转阀、液压助力缸,结束循环的工作液经由回油油管回流至油箱。
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