[发明专利]用于能量回收的车辆控制方法有效
| 申请号： | 201510816018.3 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106347348B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 金尚准 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/06;B60W10/26;B60W20/14 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;岳磊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了混合动力车辆控制方法，其中驱动电动机和发动机产生动力，并且连接到混合起动发电机产生电力。车辆控制方法包括确定混合动力车辆是否在再生控制模式中和选择用于连接到发动机的混合起动发电机的再生扭矩。所选择的再生扭矩施加到混合起动发电机，并且用由混合起动发电机选择的再生扭矩产生电力。在所述再生扭矩的选择中，用其产生最大再生能量的所述再生扭矩基于包括混合起动发电机转速的再生扭矩选择因素选择。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 能量 回收 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆控制方法，所述车辆包括作为动力源的驱动电动机和发动机以及连接到所述发动机以通过所述发动机的惯性启动发动机或产生电力的混合起动发电机，所述方法包括以下步骤：通过控制器确定所述车辆是否在再生控制模式中；通过控制器选择用于连接到所述发动机的所述混合起动发电机的再生扭矩；通过控制器将所选择的再生扭矩施加到所述混合起动发电机；以及通过控制器利用由所述混合起动发电机选择的再生扭矩产生电力。其中，在所述再生扭矩的选择中，产生最大再生能量的再生扭矩基于包括混合起动发电机转速的再生扭矩选择因素来选择。
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