[发明专利]双离合自动变速器及汽车

摘要

一种双离合自动变速器及汽车，双离合自动变速器包括具有相互啮合的第一主动齿轮、第一从动齿轮的第一变速齿轮组，还包括第一、第二传动同步器以及与第一、第二传动同步器传动连接的传动齿轮副，第一传动同步器的轴向一侧与第一从动齿轮相邻。第一从动齿轮输出的动力可以通过第一传动同步器直接传递至第一输出同步器，或者依次通过第一传动同步器、传动齿轮副、第二传动同步器后传递至相应的输出同步器。也就是说，从第一从动齿轮输出的动力可以通过两条动力路径传递至输出同步器，动力传递路径的数目增加，从而增加了挡位的个数。

主权项

1.一种双离合自动变速器，包括外输入轴、同轴套设于所述外输入轴内且伸出所述外输入轴的内输入轴，以及第一输出轴、第二输出轴；还包括第一变速齿轮组，所述第一变速齿轮组包括：第一主动齿轮，套设于所述内输入轴或外输入轴上；第一从动齿轮，与所述第一主动齿轮啮合，且空套于所述第一输出轴上；所述第一输出轴上套设有第一输出同步器、所述第二输出轴上套设有第二输出同步器，各个输出同步器与所在输出轴同步转动、并可相对于所在输出轴沿轴向运动；其特征在于，还包括：第一传动同步器，空套于所述第一输出轴上，所述第一传动同步器的轴向一侧与所述第一从动齿轮相邻、用于与所述第一从动齿轮接合或分离，轴向另一侧与所述第一输出同步器相邻、用于与所述第一输出同步器接合或分离；第二传动同步器，空套于所述第一输出轴、第二输出轴的其中一个上，所述第二传动同步器的轴向一侧与所在输出轴上的输出同步器相邻、用于与相邻的输出同步器接合或分离；传动齿轮副，具有固套于所述第一传动同步器外的第一传动齿轮、以及与所述第一传动齿轮啮合的第一中间齿轮，固套于所述第二传动同步器外的第二传动齿轮、以及与所述第二传动齿轮啮合的第二中间齿轮，所述第一中间齿轮、第二中间齿轮同轴连接；从所述第一从动齿轮输出的动力能够经过所述第一传动同步器、直接传递至所述第一输出同步器；或者，依次经过所述第一传动同步器、所述传动齿轮副、第二传动同步器后、传递至与所述第二传动同步器相邻的输出同步器；不同的动力传递路径具有不同的传动比；还包括第二变速齿轮组，所述第二变速齿轮组包括：第二主动齿轮，套设于所述内输入轴或外输入轴上；第二从动齿轮，与所述第二主动齿轮啮合，且空套于所述第二传动同步器所在的输出轴上；所述第二传动同步器的轴向另一侧与所述第二从动齿轮相邻、用于与所述第二从动齿轮接合或分离；所述第二传动同步器位于所述第一输出轴上时，所述第一输出同步器设于所述第一传动同步器、第二传动同步器之间，分别与所述第一传动同步器、第二传动同步器相邻；所述第二传动同步器位于所述第二输出轴上时，所述第一变速齿轮组、第二变速齿轮组共用一个主动齿轮，所述第一主动齿轮同时作为第二主动齿轮；还包括第三变速齿轮组，所述第三变速齿轮组包括：第三主动齿轮，套设于所述内输入轴或外输入轴上；第三从动齿轮，与所述第三主动齿轮啮合，且空套于所述第一输出轴上；还包括：第三传动同步器，空套于所述第一输出轴上，所述第一输出同步器沿轴向位于所述第一传动同步器、第三传动同步器之间，所述第三传动同步器的轴向一侧与所述第三从动齿轮相邻、用于与所述第三从动齿轮接合或分离，轴向另一侧与所述第一输出同步器相邻、用于与所述第一输出同步器接合或分离；所述传动齿轮副还包括：同轴固套于所述第三传动同步器外的第三传动齿轮、以及与所述第三传动齿轮啮合的第三中间齿轮，所述第三中间齿轮与所述第一中间齿轮、第二中间齿轮同轴连接；还包括第四变速齿轮组，所述第四变速齿轮组包括：第四主动齿轮，套设于所述内输入轴或外输入轴上；第四从动齿轮，与所述第四主动齿轮啮合，且空套于其中一根输出轴上；还包括：第四传动同步器，空套于所述第四从动齿轮所在的输出轴上，所述第四传动同步器的轴向一侧与所述第四从动齿轮相邻、用于与所述第四从动齿轮接合或分离，轴向另一侧与所在输出轴上的输出同步器相邻、用于与相邻的输出同步器接合或分离；所述传动齿轮副还包括：同轴固套于所述第四传动同步器外的第四传动齿轮、以及与所述第四传动齿轮啮合的第四中间齿轮，所述第四中间齿轮与所述第三中间齿轮同轴连接。