[发明专利]车辆牵引电池的热调节有效
| 申请号： | 201510556698.X | 申请日： | 2015-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN105390768B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·爱德华·洛夫特斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M10/61 | 分类号： | H01M10/61;H01M10/625;H02J7/00;B60L58/24 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王青芝 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及车辆牵引电池的热调节。一种车辆牵引电池包括多个电池单元以及用于对所述多个电池单元进行充电平衡的电池能量控制模块(BECM)。BECM被设置在车辆牵引电池内，并且包括电路，所述电路具有至少一个连接到所述多个电池单元中的至少一个的正温度系数组件(诸如，热敏电阻器或半导体可变电阻器)，以用于所述多个电池单元的热调节。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 牵引 电池 调节 | ||
【主权项】：
1.一种车辆牵引电池，包括：多个电池单元；电池能量控制模块，与所述多个电池单元进行通信；以及充电平衡电路，与所述多个电池单元相关联，所述充电平衡电路包括被布置在牵引电池内的正温度系数热敏电阻器，以响应于施加到所述充电平衡电路的电流来为所述多个电池单元提供热调节。
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