[发明专利]用于飞行器的着陆辅助方法和着陆辅助设备有效
申请号: | 201510366537.4 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105235911B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | M·埃贝莱 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G05D1/06 | 分类号: | G05D1/06;B64D45/04;B64F1/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 周博俊 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 一种用于飞行器的着陆辅助方法和着陆辅助设备。该设备包括:用于计算的单元,其在飞行器(AC)的最终进场以便在着陆跑道(2)上着陆期间,使用至少飞行器(AC)的地速、飞行器(AC)相对于地(S)的高度(Z)、以及表示与着陆跑道(2)接触(8)所需的竖直速度的目标竖直速度,自动地以重复方式计算飞行路径(TV)的倾斜角,该飞行路径(TV)允许飞行器(AC)执行拉平,从而检查在与着陆跑道(2)接触时的至少所述目标竖直速度;以及用于显示的单元,在飞行器(AC)的飞行甲板的至少一个屏幕上自动地显示第一符号和第二符号,第一符号图示飞行器(AC)的当前倾斜角,第二符号图示所计算的倾斜角。 | ||
搜索关键词: | 用于 飞行器 着陆 辅助 方法 设备 | ||
【主权项】:
1.一种用于飞行器的着陆辅助方法,所述方法包括在飞行器的最终进场以便在着陆跑道上着陆期间,以自动和重复的方式进行:a)接收多个参数的当前值,所述多个参数包括飞行器的地速以及飞行器相对于地的高度;b)使用至少飞行器的地速以及飞行器的高度的当前值和至少一个目标竖直速度来计算飞行器的飞行路径的倾斜角,所述目标竖直速度表示与着陆跑道接触所需的竖直速度,其中该飞行路径包括后面跟随有拉平阶段的下降阶段,以使得:如果飞行器跟随飞行路径,则飞行器在与着陆跑道接触时以所述目标竖直速度下降;c)在飞行器处于飞行路径的下降阶段的同时,在飞行器的飞行甲板的至少一个屏幕上显示第一符号和第二符号,所述第一符号位于至少一个屏幕上的固定位置,所述第二符号以基于飞行路径的倾斜角的变化率的速率在朝着第一符号的方向上移动以使得:在飞行器从飞行路径的下降阶段到飞行路径的拉平阶段过渡的时间在所述方向上第二符号到达第一符号的固定位置;以及d)在飞行器处于飞行路径的拉平阶段的同时,在飞行器的飞行甲板的至少一个屏幕上显示第一符号和第二符号以使得第一符号跟随第二符号,所述第一符号表示飞行器的当前路径的当前倾斜角,所述第二符号表示在步骤b)中计算出的飞行路径的倾斜角。
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