[发明专利]一种麦弗逊独立悬架总成有效
| 申请号： | 201510351200.6 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN104924869B | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 刘守银;韩丽 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种麦弗逊独立悬架总成，包括减振器、转向节和副车架，还包括连接支架和板簧；其中，连接支架包括支架主体和与支架主体固连的转向节球销，支架主体上设置有板簧安装孔、稳定杆连杆安装孔和推力杆安装孔，转向节的一端与转向节球销相连接；板簧包括板簧主体，板簧主体与汽车底板固连。本发明提供的麦弗逊独立悬架总成使用板簧替代了现有技术中的下摆臂，并通过连接支架将板簧和转向节相连接，而且板簧与汽车底板固定在一起，板簧的安装空间较大，转向节球销的旋转中心至板簧与汽车底板的固定点之间的距离可根据需要增长，从而有利于减小轮胎接地点变化和外倾角变化，提高车辆行驶的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 麦弗逊 独立 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种麦弗逊独立悬架总成，包括减振器、转向节和副车架，其特征在于，还包括连接支架和板簧；其中，所述连接支架包括支架主体和与所述支架主体固连的转向节球销，所述支架主体上设置有用于安装所述板簧的板簧安装孔、用于安装稳定杆连杆的稳定杆连杆安装孔和用于安装推力杆的推力杆安装孔，所述转向节的一端与所述转向节球销相连接；所述板簧包括板簧主体，所述板簧主体通过所述板簧安装孔固定在所述连接支架上，所述板簧主体与汽车底板固连；所述板簧的材质为钢板或者复合材料；所述支架主体上设置有可与所述板簧相卡合的开口，所述开口的内侧对称设置有板簧安装孔。
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