[发明专利]减震组件在审
| 申请号： | 201510026445.1 | 申请日： | 2015-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN104787313A | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 安德拉斯·瓦托韦克;凯尔·施密特 | 申请（专利权）人： | 梅西耶道蒂有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/58 | 分类号： | B64C25/58 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 卢杏艳 |
| 地址： | 英国格洛斯*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种用于与交通工具连接的减震组件(50)，该减震组件包括：机轮组件(60)，该机轮组件包括第一连接点和第二连接点；第一减震元件，该第一减震元件包括：设有第一孔(54)的第一壳体部(64)；以及第一杆(58)，该第一杆可滑动地连接于第一孔(54)中，从而第一减震元件的长度可以变化，该第一杆(58)与该机轮组件(60)的第一连接点连接；以及第二减震元件，该第二减震元件包括：设有第二孔(56)的第二壳体部(66)；以及第二杆(62)，该第二杆可滑动地连接于第二孔(56)中，从而第二减震元件的长度可以变化，该第二杆(62)与该机轮组件(60)的第二连接点连接，其中该减震组件(50)用于保持第一壳体部(64)和第二壳体部(66)的相对位置，从而该第一孔(54)的纵轴相对于第二孔(56)的纵轴具有大体不变的空间关系。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 组件 | ||
【主权项】：
一种用于与交通工具连接的减震组件，该减震组件包括：机轮组件，该机轮组件包括第一连接点和第二连接点；第一减震元件，该第一减震元件包括：设有第一孔的第一壳体部；以及第一杆，该第一杆可滑动地连接于所述第一孔中，从而所述第一减震元件的长度可以变化，该第一杆与该机轮组件的所述第一连接点连接；以及第二减震元件，该第二减震元件包括：设有第二孔的第二壳体部；以及第二杆，该第二杆可滑动地连接于所述第二孔中，从而所述第二减震元件的长度可以变化，该第二杆与该机轮所述组件的第二连接点连接，其中，该减震组件用于保持所述第一壳体部和第二壳体部的相对位置，从而该第一孔的纵轴相对于所述第二孔的纵轴具有大体不变的空间关系。
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- 2018-10-27 - 2019-02-22 - B64C25/58
- 本发明公开了通过下降势能使得膜片变化形成的无人机降落用缓冲装置，其结构包括：装置壳体、智能缓冲装置、控制器、叶片架、支架杆，通过下降时，与上升气流的对冲，从而使得下方的滤网板向上进行顶动，形成向内的凹动，并且在向内凹动的使得上方的升降杆顶动，从而顶动上方的滑轮组，并且由电磁架生电，产生的磁性，吸附异形块，使得通孔失去卡动，在铰合架上进行活动拨动，然后弹簧杆回压，并且通过前方的电磁座与上方的吸附垫进行吸合，位移，然后固定座失去对于输入管的卡动，使得前方的气流架形变向下压动，同时顶动下方的活动杆，通过气体的稳定张力，进行缓冲工作，从而不需要控制器的远程操控也能完成对于设备的调节工作。
- 一种无人机伸缩脚架-201820572647.5
- 李正菊 - 郭鹏飞
- 2018-04-21 - 2019-02-22 - B64C25/58
- 本实用新型公开了一种无人机伸缩脚架，包括脚架，所述脚架底部开有第一活动槽，所述第一活动槽套接有缓冲杆，所述脚架底部连接有第一弹簧，且第一弹簧另一端与缓冲杆底部连接，所述脚架底部且在第一活动槽上方开有缓冲槽，且第一活动槽与缓冲杆相互贯通，缓冲杆也与缓冲槽套接，所述脚架且在缓冲槽上部开有第二活动槽，且第二活动槽与缓冲槽相互贯通，所述第二活动槽底部前后两侧之间连接有固定杆，此脚架包括第一层的缓冲装置，一旦第一层的缓冲装置支撑不了撞击力，缓冲杆就会触发第二层的支撑保护，使几个支撑杆迅速的伸出在脚架周围对脚架起到支撑保护作用，所以双重的防护能有效的防止无人机摔坏，并且伸缩式的支架也不会影响美观。
- 一种无人机机架稳定控制装置-201820278938.3
- 黄健;王勇 - 广东翔龙航空技术有限公司;东莞华南设计创新院
- 2018-02-27 - 2019-02-19 - B64C25/58
- 本实用新型公开了一种无人机机架稳定控制装置，包括固定安装板和支撑腿，固定安装板上端面四个角上均设有螺栓孔，支撑腿通过锁紧螺栓固定在固定安装板下端面四个角上，支撑腿采用弧形结构，支撑腿底部设置支撑脚，且支撑腿与支撑脚之间设置多组压缩弹簧，支撑腿之间通过横梁支撑连接，支撑脚底部设有耐磨板，本实用新型结构设计合理，能够有效的稳定无人机机身，防止在下降过程中出现剧烈晃动，同时，其缓冲效果好，有效的降低无人机机身下降时受到的冲击。
- 支撑杆及使用该支撑杆的起落架和飞行器-201710591696.3
- 罗楚养;廖书瑶 - 中国空空导弹研究院
- 2017-07-19 - 2019-01-29 - B64C25/58
- 本发明涉及一种支撑杆及使用该支撑杆的起落架和飞行器，起落架包括并行布置的两个防撞梁和用于支撑连接在防撞梁与相应飞行器本体之间的支撑杆，支撑杆的杆体为截面外轮廓封闭的点阵夹芯结构管，点阵夹芯结构管包括间隔套装的内管层、外管层以及位于内外管层之间的环套式点阵桁架芯层，环套式点阵桁架芯层包括按照设定周期规律布置的点阵桁架杆。支撑杆的杆体为截面外轮廓封闭点阵式夹芯结构管，使得支撑杆具有较强的吸能、缓冲、减震效果，有效改进起落架的缓冲性能，提高整个起落架的抗撞性能和飞行器的抗坠毁性能。
- 防撞梁及使用该防撞梁的起落架和飞行器-201710591697.8
- 罗楚养;廖书瑶 - 中国空空导弹研究院
- 2017-07-19 - 2019-01-29 - B64C25/58
- 本发明涉及一种防撞梁及使用该防撞梁的起落架和飞行器，起落架包括并行布置的两个防撞梁和用于支撑连接在防撞梁与相应飞行器本体之间的支撑杆，所述防撞梁的梁体连接在一起的横板段和竖板段，横板段和/或竖板段为夹芯板结构，夹芯板结构包括两侧面板层和中间芯层，所述中间芯层为蜂窝型夹芯层或棱柱型夹芯层或包括按照设定周期规律布置的点阵杆的板式点阵桁架芯层。防撞梁梁体的竖板段和/或横板段为夹芯板结构，使得防撞梁形成较强的吸能、缓冲、减震效果，有效改进起落架的缓冲性能，提高整个起落架的抗撞性能和整个飞行器的抗坠毁能力。
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