[发明专利]一种AMT限速控制方法在审
| 申请号： | 201410707623.2 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104554243A | 公开（公告）日： | 2015-04-29 |
| 发明（设计）人： | 杨小辉;李福文;聂幸福 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/11 | 分类号： | B60W10/11;B60W10/06;B60W40/10;F16H59/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 陆万寿 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种限速控制方法，尤其涉及一种AMT限速控制方法，包括以下步骤：1)、车身控制器接收限速开关及状态信号发送的限速信号和车辆状态信号，车身控制器将接收到的限速信号和车辆状态信号通过车辆通信模块发送给变速器控制器；2)、变速器控制器接收限速信号和车辆状态信号，并根据车速计算公式以及发动机的转速和变速器的档位确定限速方案；3)、变速器控制器根据步骤2)得到的限速方案并实现限速功能，本发明通过控制变速器档位或通过报文限制发动机最高转速或同时限制变速器档位和通过车辆通信模块控制发动机转速的限速控制方法实现限速功能能够提高整车经济性，尤其对于限速较高时意义重大，且限速效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 amt 限速 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种AMT限速控制方法，其特征在于：包括以下步骤：1)、车身控制器(2)接收限速开关(1)及状态信号(3)发送的限速信号和车辆状态信号，车身控制器(2)将接收到的限速信号和车辆状态信号以报文形式通过车辆通信模块(4)发送给变速器控制器(6)；2)、变速器控制器(6)以报文形式接收限速信号和车辆状态信号，并根据车速计算公式以及发动机(7)的转速和变速器(5)的档位确定限速方案；3)、变速器控制器(6)根据步骤2)得到的限速方案，通过控制变速器(5)档位的限速控制方法实现限速功能或以报文形式通过车辆通信模块(4)向发动机控制器(8)发送发动机限速要求，通过发动机控制器(8)限制发动机(7)转速的限速控制方法实现限速功能或同时限制变速器(5)档位和通过车辆通信模块(4)向发动机控制器(8)发送发动机限速要求，通过发动机控制器(8)控制发动机(7)转速的限速控制方法实现限速功能。
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