[实用新型]一种汽车减震器总成有效
| 申请号： | 201320853714.8 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203641384U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 何波 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器总成，包括转向节、减震器及连接所述转向节和所述减震器的连杆，所述减震器包括上弹簧座、下弹簧座及设置在所述上弹簧座和所述下弹簧座之间的减震筒，所述减震筒内部插设活塞杆，所述减震筒的外部套设弹簧，所述减震筒的底部与所述下弹簧座连接，所述活塞杆的顶部与所述上弹簧座连接，所述连杆与所述下弹簧座一体成型。与现有技术中的减震器总成相比，本实用新型提供的汽车减震器总成由于采用一体成型方式来替代焊接连接方式，不但提高了减震器总成的连接强度，防止由于焊接连接失效而引起的异响等问题，还有助于提高减震器总成的装配效率及装配成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器总成，其特征在于，包括转向节、减震器及连接所述转向节和所述减震器的连杆，所述减震器包括上弹簧座、下弹簧座及设置在所述上弹簧座和所述下弹簧座之间的减震筒，所述减震筒内部插设活塞杆，所述减震筒的外部套设弹簧，所述减震筒的底部与所述下弹簧座连接，所述活塞杆的顶部与所述上弹簧座连接，所述连杆与所述下弹簧座一体成型。
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