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- [实用新型]一种利用压电作动器调频的液弹隔振器-CN202321307333.X有效
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张璐;李斌
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西北工业大学
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2023-05-26
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2023-09-29
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F16F13/06
- 本实用新型公开了一种利用压电作动器调频的液弹隔振器,以解决现有技术存在的被动式液弹隔振器只能控制单一频率的振动,无法满足对复合式高速直升机在前飞和悬停两种飞行状态下不同频率振动的控制要求的问题。本实用新型包括:液弹隔振器本体、压电作动器组件;液弹隔振器本体包括外筒、橡胶和内筒;压电作动器组件包括摩擦块、双向压电作动器和电压控制装置;通过在液弹隔振器本体第一空腔内放置压电作动器组件,当外加电压为零时,利用反共振隔振原理在直升机主减速器和机体之间对第一个隔振频率进行隔振;当受到外加电压作用时,双向压电作动器两端变形,摩擦块与内筒完全接触,增加了结构整体的刚度,对第二个隔振频率进行隔振。
- 一种利用压电作动器调频液弹隔振器
- [发明专利]一种多稳态偏心压板式轴向隔振装置-CN201811060167.1有效
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王树青;方辉;张媛;王奇奇;原新嫣
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中国海洋大学
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2018-09-12
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2023-09-26
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F16F13/06
- 本发明提出一种多稳态偏心压板式轴向隔振装置,通过以中连接板相隔的偏心压板、嵌套弹簧双层结构组成的内部耗能单元,装配于以两端打孔盖板和压块盖板相扣的内外套筒中,即外部约束单元。偏心压板作为装置的主要承载和耗能构件,静载下具有稳定的高承载力,动载下通过偏心端边界条件的变化和嵌套弹簧的辅助实现多稳态转化下的静态高刚度‑动态低刚度,有效隔离中低频振动,同时结合双层结构配置可大幅度提高装置的承载力和能量耗散量,最后借助外部约束单元在一个拉压周期荷载下不同盖板的交替压缩实现原基础上的双倍耗能。本发明具有静态高承载力‑动态高耗能的优势,可以有效隔离中低频振动,提高结构安全性。
- 一种稳态偏心压板轴向装置
- [发明专利]一种新型三维隔震装置-CN202310893478.0在审
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陈华霆;黄景晖;刘彦辉;周福霖
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广州大学
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2023-07-19
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2023-09-08
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F16F13/06
- 本发明提供了一种新型三维隔震装置,包括上连接钢板、连接板、下连接钢板、设置到上连接钢板与连接板之间的分子弹簧组件以及设置到连接板与下连接钢板之间用于水平隔震的铅芯橡胶组件,分子弹簧组件包括连接到连接板上的环形槽,上连接钢板底部设置有与环形槽适配的环形压板,在组装好的状态下,环形压板插设到环形槽中,环形槽中填充有黏滞液和分子筛材料;响应于分子弹簧组件所受载荷超过临界值,黏滞液进入到分子筛材料的微孔中,能够提供适配的竖向隔震刚度和竖向阻尼。该实施方式通过分子弹簧组件具有的“高‑低‑高”三段刚度,能够满足三维隔震支座高承载力和低隔震刚度的需求。
- 一种新型三维装置
- [实用新型]一种热电联产机组的三级减震结构-CN202321060125.4有效
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于洋
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林口盛烨热电有限责任公司
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2023-05-06
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2023-09-05
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F16F13/06
- 本实用新型公开了一种热电联产机组的三级减震结构,包括固定连接在热电联产机组底部的安装板。本实用新型通过设置的第一阻尼缓冲组件、气压阻尼缓冲组件、内管、外管和第二阻尼缓冲组件,便于在热电联产机组硬震力较大时对其进行三级减震卸力,缓解向下传递的硬震冲击力,降低与地面产生的硬震冲击噪音,且结合伸缩防尘胶套的设置,实现将每一组形成三级减震的防尘一体拆装式三级减震结构本体集成在内部并进行防尘挡护,防止外部杂质和油污对各阻尼零件污损,提高防护效果和长期使用稳定性,且集成性高,配合利用旋钮式快固螺栓便捷安装固定的方式,方便便捷拆装,提高损坏时对防尘一体拆装式三级减震结构本体的拆装更换效率。
- 一种热电联产机组三级减震结构
- [发明专利]自由落体对对方牵制缓冲器-CN201811408793.5有效
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高旭春;高领;高崇
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高旭春
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2018-11-23
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2023-08-11
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F16F13/06
- 本发明公开了一种自由落体对对方牵制缓冲器,包括第一分离套筒、第二分离套筒和缓冲机构;所述第一分离套筒和第二分离套筒同轴滑动设置,所述第一分离套筒的上部设置有第一分离机构,所述第一分离套筒的下部设置有底座,所述第二分离套筒的上部设置有顶座,所述顶座位于第一分离机构的下方,顶座通过第一分离机构与第一分离套筒相连,所述第二分离套筒的下部设置有第二分离机构,所述第二分离机构位于所述底座的下方,强夯锤通过第二分离机构与第二分离套筒相连,所述缓冲机构连接在第一分离套筒的底座与第二分离套筒的顶座之间。本发明能够防止吊钓在强夯锤脱钩时产生剧烈晃动,提高了强夯机的安全性和平稳性。
- 自由落体对方牵制缓冲器
- [发明专利]一种前馈式主动减振装置及主动减振系统-CN202310172616.6在审
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陈艳威;李振亮;安俊杰;王玮
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无锡亘芯悦科技有限公司
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2023-02-27
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2023-06-23
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F16F13/06
- 本发明公开了一种前馈式主动减振装置及主动减振系统,该装置包括被动减振单元以及前馈式主动减振单元,所述前馈式主动减振单元包括直线执行器,所述直线执行器被配置为与所述负载运动平台的直线电机位于同一水平面,且与所述负载连接,所述直线执行器用于对所述负载施加与所述直线电机反向的主动力,以抵消所述运动部件运动所导致负载的振动。本发明可以保证负载运动平台的运动不会导致减振系统存在转动模式,保证负载不会出现倾角、倾覆等情况,保证了减振系统的减振效果以及设备的稳定运行;且能够实现实时前馈式控制,不再需要做各种检测,无需设置传感器来测量负载振动的情况,大大降低了设备的成本,大大降低控制算法和系统的复杂性。
- 一种前馈式主动装置系统
- [实用新型]减振器总成和车辆-CN202320188836.3有效
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特莫;樊帆;刘泰凯
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广州汽车集团股份有限公司
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2023-02-08
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2023-06-20
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F16F13/06
- 本实用新型公开了一种减振器总成和车辆,减振器总成包括减振器和衬套总成,衬套总成包括:衬套外壳、衬套骨架、弹性减振结构和加压结构,衬套外壳与车身连接,衬套骨架设于衬套外壳内,活塞杆穿设于衬套外壳且相对衬套外壳可运动,活塞杆与衬套骨架相连,弹性减振结构设于衬套外壳内且位于衬套外壳与衬套骨架之间,弹性减振结构包括第一弹性体,第一弹性体设于衬套骨架,第一弹性体包括第一弹性部,第一弹性部设于衬套骨架的底面且与衬套外壳在上下方向上抵接,加压结构设于衬套外壳的顶部且在上下方向上与第一弹性部相对,加压结构适于对衬套骨架施加向下的压力且压力大小可调。根据本实用新型实施例的减振器总成,衬套总成的整体刚度可调。
- 减振器总成车辆
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