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[发明专利]动态刚度特性调整方法及带辅助空腔的液体橡胶复合节点-CN202010830656.1有效
发明人：罗俊;邓梦君;盖增杰;唐运轮;曾先会;张玉祥;夏彰阳;李静 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态刚度特性调整方法及带辅助空腔的液体橡胶复合节点，其中动态刚度特性调整方法，其是通过除在液体橡胶复合节点设置液体空腔外，还另外增设辅助空腔，利用增设的辅助空腔来提高液体橡胶复合节点的动态刚度特性的。本发明能更加容易的实现液体橡胶复合节点较大的动态刚度特性。
动态刚度特性调整方法辅助空腔液体橡胶复合节点

[发明专利]流体控制的弹簧/阻尼器系统-CN202080011164.8在审
发明人：罗德·哈迪 -专利权人： DRIV汽车公司
申请日： 2020-02-04 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆，该车辆设置有车架或副车架机构，安装到车架或副车架结构的车身结构、发动机结构或者多个悬架组件中的至少一者，以及将车身结构、发动机结构或者多个悬架组件中的至少一个支撑到车架或副车架结构的多个流体控制的弹簧/阻尼器，该多个流体控制的弹簧/阻尼器连接到单个中心泵。
流体控制弹簧阻尼系统

[发明专利]一种整体式液体橡胶复合节点及刚度调节方法-CN202010830657.6在审
发明人：林胜;程海涛;罗俊;程志;陈俊辉;蒋仲三;张玉祥;李静 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：本发明公开一种整体式液体橡胶复合节点及刚度调节方法，其中节点，包括外套和芯轴，整体式的中间隔套设置在外套和芯轴之间，中间隔套与芯轴通过橡胶硫化粘接在一起，硫化形成一体的中间隔套和芯轴装配到外套中，在所述整体式液体橡胶复合节点中还设置有通道，在所述芯轴外周面上开设有多个芯轴凹坑，在中间隔套上设置有多个沿径向且朝中间隔套内部延伸的凸块；装配好后，每个凸块伸入到一个芯轴凹坑中，利用所述每个凸块和与其相对应的芯轴凹坑内的橡胶围合形成一个液体空腔，从而使得整体式液体橡胶复合节点中形成多个液体空腔，通过所述通道将多个液体空腔之间连通起来。本发明能更加容易对整体式液体橡胶复合节点的径向和轴向刚度进行调节。
一种整体液体橡胶复合节点刚度调节方法

[发明专利]液压减震橡胶轴承-CN201480031065.0有效
发明人： V.路德维格;S.洛海德;T.康拉德;W.昂格尔 -专利权人：伯杰橡胶金属有限责任公司;奥迪股份公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压减震橡胶轴承(1)，包括基本上空心圆柱形的内部件(2)和以与之预设间距布置的外部件(3)，其中，内部件(2)和外部件(3)通过布置在所述内部件(2)和所述外部件(3)之间的弹性连接件(4)连接，其中，橡胶轴承(1)具有第一液压减震回路，第一液压减震回路具有至少两个通过第一流体连接装置(14')流体连通的第一流体腔(14)并且第一流体腔在预设方向上具有减震作用，并且其中，橡胶轴承(1)具有第二液压减震回路，第二液压减震回路具有在与第一液压减震回路相同方向上的减震作用。
减震内部件外部件减震橡胶减震作用橡胶轴承体腔预设轴承弹性连接件空心圆柱形第一流体间距布置连接装置流体连通

[实用新型]CDC单筒气囊减振器-CN201720851478.4有效
发明人：李军;曾庆俊;张晓丽;姜矾 -专利权人：湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：一种CDC单筒气囊减振器，其包括贮油筒、设置在贮油筒内的浮式活塞，浮式活塞将贮油筒的内腔分隔为油腔和位于油腔下端一侧的高压气体腔，高压气体腔内充装有高压气体，油腔内充装有阻尼油，油腔及高压气体腔均密封；设置在油腔内的活塞、下端固定在活塞上的活塞杆及与活塞固定连接的电磁阀，活塞将油腔分隔为上腔室与下腔室，制上腔室与下腔室之间通过电磁阀相连通；气囊及与贮油筒同轴设置的筒形的防尘罩，防尘罩的下端设有开口，贮油筒的上端伸入防尘罩的下端开口内，贮油筒与防尘罩之间通过气囊柔性连接，防尘罩、气囊及贮油筒之间形成密封的气体容纳腔。
cdc 气囊减振器

[发明专利]CDC单筒气囊减振器-CN201710569379.1在审
发明人：李军;曾庆俊;张晓丽;姜矾 -专利权人：湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：一种CDC单筒气囊减振器，其包括贮油筒、设置在贮油筒内的浮式活塞，浮式活塞将贮油筒的内腔分隔为油腔和位于油腔下端一侧的高压气体腔，高压气体腔内充装有高压气体，油腔内充装有阻尼油，油腔及高压气体腔均密封；设置在油腔内的活塞、下端固定在活塞上的活塞杆及与活塞固定连接的电磁阀，活塞将油腔分隔为上腔室与下腔室，制上腔室与下腔室之间通过电磁阀相连通；气囊及与贮油筒同轴设置的筒形的防尘罩，防尘罩的下端设有开口，贮油筒的上端伸入防尘罩的下端开口内，贮油筒与防尘罩之间通过气囊柔性连接，防尘罩、气囊及贮油筒之间形成密封的气体容纳腔。
cdc 气囊减振器

[发明专利]用于液弹性轴承的弹簧功能部件和液弹性轴承-CN201380037527.5有效
发明人：瓦尔德马尔·赫尔曼;德米特里·克里斯图诺夫 -专利权人：安维斯德国责任有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：一种用于液弹性轴承(1)的弹簧功能部件，包括内安装连接部并包括沿径向包围所述内安装连接部的外安装连接部；包括弹簧主体，其至少部分地限定用于接纳缓冲流体的至少两个工作腔(21,23)且使所述内安装连接部和所述外安装连接部相互联接以允许所述内安装连接部与所述外安装连接部之间的相对运动；并包括支撑框架(7)，其包围所述内安装连接部且由刚性材料、例如塑料或金属制成；其中，所述至少两个工作腔(21,23)中的每个延到朝向所述弹簧功能部件的径向外侧开放的至少一个径向开口中，所述径向开口能够通过联接到所述外安装连接部的连接部分被关断；其中，至少一个沿径向向内延伸的径向止动部紧固到所述支撑框架(7)的径向内侧(13)，以至少沿一个径向方向限制各所述安装连接部的相对运动性。
用于弹性轴承弹簧功能部件

[实用新型]一种球囊增力摩擦阻尼器-CN201320115515.7有效
发明人：刘海洋;赵东;孙连江;蔡冬梅;安延涛 -专利权人：济南大学
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16F13/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种球囊增力摩擦阻尼器，属于阻尼器的技术领域，是一种根据振源信号，利用油液与增压气室增压改变摩擦阻尼力的阻尼器。该阻尼器其特征在于：该阻尼器包括外壳体和活塞体，其特征在于外壳体空腔内设置有活塞体；所述活塞体具有空心内腔，内腔设置有隔离网将活塞体空心内腔隔成两个腔室，腔室内均充满油，其中一个腔室内设置有若干个囊状空心小球作为增压气室；所述的活塞体外壁装有可拆卸摩擦板，摩擦板通过活塞销与活塞体腔室连接；工作时可根据外壳体的位移大小产生相应大小的摩擦力；阻尼器还可以进行反馈控制。
一种球囊增力摩擦阻尼

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