[实用新型]一种动力总成阻尼辅助减振器有效
| 申请号： | 201320353587.5 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203384280U | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 黄灿银;陈阳;朱晓天 | 申请（专利权）人： | 上海柴油机股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16F15/22;B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 陈产林 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种阻尼动力辅助减振器，包括质量块，阻尼粘弹性材料，支撑板，左复位弹簧，右复位弹簧，质量块底面和支撑板之间粘结有阻尼弹性材料，质量块的两侧面与支撑板两侧壁的内侧面之间分别安装有左复位弹簧和右复位弹簧与支撑板连接，支撑板通过螺栓固定安装于动力总成悬置支架上。通过改变阻尼减振器的局部参数调整，就可设计出能适用于不同减振要求，避免重新设计开发，节约成本，并具有良好的通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 阻尼 辅助 减振器 | ||
【主权项】：
一种动力总成阻尼辅助减振器，其特征在于包括质量块，阻尼粘弹性材料，支撑板，左复位弹簧，右复位弹簧，质量块底面和支撑板之间粘结有阻尼粘弹性材料，左复位弹簧两端分别固定安装于质量块左侧面与支撑板内侧面之间，右复位弹簧两端分别固定安装于质量块右侧面与支撑板另一内侧面之间，支撑板通过螺栓固定安装于动力总成悬置支架上。
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