[实用新型]铁路接触网作业车车体有效
申请号: | 201320196161.3 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203221997U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 任涛龙;张灵虹;赵力;王新虎;赵国栋 | 申请(专利权)人: | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00;B61D17/08;B61D17/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种铁路接触网作业车车体,包括车身和底架,所述车身固定在底架上端,所述车身为方筒形结构且其前后两端均设有司机驾驶室,所述司机驾驶室前端为流线型结构,所述底架为双中梁箱型结构,所述车身内部设有隔墙将车身分为多个区间且多个区间相互连通,车身顶部设有作业装置安装座、检测装置安装座、供工作人员出入的活动天窗和防滑走道,同时,车身内壁面安装有内装饰。本实用新型将车体侧墙与底架边梁直接焊接,顶棚钢结构通过上弦梁与侧墙焊接,形成整体框架半承载式车体结构,具有足够的强度和刚度,轻车体自身重量;车体前后端流线型符合准高速气动外形,钢板拼焊而成,结构简单,容易加工成形。 | ||
搜索关键词: | 铁路 接触 作业 车车 | ||
【主权项】:
铁路接触网作业车车体,包括车身(1)和底架(2),所述车身(1)固定在底架(2)上端,其特征在于:所述车身(1)为方筒形结构且其前后两端均设有司机驾驶室(3),所述司机驾驶室(3)前端为流线型结构,所述底架(2)为双中梁箱型结构,所述车身(1)内部设有隔墙(4)将车身(1)分为多个区间且多个区间相互连通,车身(1)顶部设有作业装置安装座(5)、检测装置安装座(6)、供工作人员出入的活动天窗(7)和防滑走道(8),同时,车身(1)内壁面安装有内装饰(10)。
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