[实用新型]带辅助一轴机构的减速箱总成有效
| 申请号： | 201320077434.2 | 申请日： | 2013-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN203162067U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈惠娜 | 申请（专利权）人： | 陈惠娜 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/029;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311201 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带辅助一轴机构的减速箱总成。包括箱体，所述的箱体中设有一端向处延伸的辅助轴，所述的辅助轴上套有与之相定位的辅助齿轮，所述的辅助轴的两端分别通过单列向心球轴承与箱体相定位，所述的箱体左侧端通过前封盖与辅助轴相定位，所述的箱体右侧端通过后封盖与辅助轴相定位，所述的前封盖与箱体间、后封盖与箱体间分别通过O型圈相密封，左端的单列向心球轴承与辅助齿轮间设有衬套，右端的单列向心球轴承与后封盖间设有调整垫片。带辅助一轴机构的减速箱总成结构简单，提升工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 机构 减速 总成 | ||
【主权项】：
一种带辅助一轴机构的减速箱总成，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有一端向处延伸的辅助轴(2)，所述的辅助轴(2)上套有与之相定位的辅助齿轮(3)，所述的辅助轴(2)的两端分别通过单列向心球轴承(4)与箱体(1)相定位，所述的箱体(1)左侧端通过前封盖(5)与辅助轴(2)相定位，所述的箱体(1)右侧端通过后封盖(6)与辅助轴(2)相定位，所述的前封盖(5)与箱体(1)间、后封盖(6)与箱体(1)间分别通过O型圈(7)相密封，左端的单列向心球轴承(4)与辅助齿轮(3)间设有衬套(8)，右端的单列向心球轴承(4)与后封盖(6)间设有调整垫片(9)。
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