[发明专利]混合动力车辆的控制系统和控制方法无效

专利信息
申请号: 201310574252.0 申请日: 2013-11-15
公开(公告)号: CN103832431A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 佐藤俊;杉村敏夫;桑原清二;堤贵彦;南川幸毅 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60W20/00 分类号: B60W20/00;B60W10/10;B60W10/06;B60W10/08
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 鲁山;孙志湧
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及混合动力车辆的控制系统和控制方法。用于混合动力车辆的控制系统包括控制单元。当在由电动马达(MG)执行再生的再生滑行行驶期间执行变速器(18)的降档和再生量的增加时,并且当电池(46)的充电状态低于预定值时,控制单元在完成降档前增加再生量。当电池(46)的充电状态高于或等于预定值时,控制单元在完成降档后增加再生量。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 控制系统 控制 方法
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的控制系统,包括:发动机(14),所述发动机(14)用作驱动力源;电动马达(MG),所述电动马达(MG)用作驱动力源;变速器(18),所述变速器(18)被提供在驱动轮(34)与所述发动机(14)和所述电动马达(MG)两者之间的动力传输路径上;电池(46),所述电池(46)被配置为与所述电动马达(MG)交换电力;以及控制器,所述控制器被配置为,当在由所述电动马达(MG)执行再生的再生滑行行驶期间执行所述变速器(18)的降档和再生量的增加时,并且当所述电池(46)的充电状态低于预定值时,在完成所述降档前增加所述再生量;所述控制器被配置为,当所述电池(46)的充电状态高于或等于所述预定值时,在完成所述降档后增加所述再生量。
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