[发明专利]一种前置长途客车无效
| 申请号： | 201310301484.9 | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN103381857A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 安学峰;张文格;陈志龙;肖杰;张振华;孙瑞晓;李冠举;李中延 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D47/02 | 分类号： | B62D47/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种前置长途客车，它包括车身和发动机，所述车身内设有相互隔断的驾驶区和乘客区，所述乘客区包括水平布置的高地板以及设于该高地板上面的乘客座椅，所述发动机位于所述高地板前部下方。本发明这种前置长途客车车内噪声低、震动小、乘坐舒适性高，完全满足长途客运的要求，提高了前置长途客车市场竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前置 长途客车 | ||
【主权项】：
一种前置长途客车，包括车身（1）和发动机（2），其特征在于：所述车身（1）内设有相互隔断的驾驶区（3）和乘客区（4），所述乘客区（4）包括水平布置的高地板（5）以及设于该高地板上面的乘客座椅（11），所述发动机（2）位于所述高地板（5）前部下方。
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- 本实用新型公开了一种动力分散型轨迹跟随的胶轮低地板智能轨道列车，其包括：标准车头，为一具有两轴支撑的车辆结构，其中标准车头的第一轴具备线控转向功能，第二轴为线控转向机构；所述标准车头在后部预留有与铰接机构连接的标准接口；铰接机构，为一具有上下方向旋转和左右方向旋转二自由度的链接机构；所述铰接机构的两端均有标准接口，用于与标准车头、标准动力车厢、标准拖车车厢之间的连接；标准动力车厢，为具有一轴支撑的车辆结构；标准拖车车厢，为一具有两轴支撑的车辆结构；所述标准拖车车厢的拖车第一轴和拖车第二轴均具备线控转向功能。本实用新型具有多轴转向、动力分散、模块化设计等优点。
- 一种动力分散型轨迹跟随的胶轮低地板智能轨道列车-201510803956.X
- 冯江华;尚敬;许峻峰;张陈林;肖磊;杨勇;丁杰;彭京;朱田;胡昌发;曾云峰;刘小聪;蒋小晴;蒋志东 - 南车株洲电力机车研究所有限公司
- 2015-11-20 - 2016-01-13 - B62D47/02
- 本发明公开了一种动力分散型轨迹跟随的胶轮低地板智能轨道列车，其包括：标准车头，包括为一具有两轴支撑的车辆结构，其中标准车头的第一轴具备线控转向功能，第二轴为线控转向机构；所述标准车头在后部预留有与铰接机构连接的标准接口；铰接机构，为一具有上下方向旋转和左右方向旋转二自由度的链接机构；所述铰接机构的两端均有标准接口，用于与标准车头、标准动力车厢、标准拖车车厢之间的连接；标准动力车厢，为具有一轴支撑的车辆结构；标准拖车车厢，包括为一具有两轴支撑的车辆结构；所述标准拖车车厢的拖车第一轴和拖车第二轴均具备线控转向功能。本发明具有多轴转向、动力分散、模块化设计等优点。
- 一种校园电动摆渡车-201520714344.9
- 危平 - 荆州鑫威电动车有限公司
- 2015-09-16 - 2015-12-30 - B62D47/02
- 本实用新型涉及一种校园电动摆渡车，属电动摆渡车制造技术领域。它由底盘、车厢、驾驶室、电池仓、电机、电池、后轮组件和前轮组件构成，车厢后部的底盘上制作有电池仓，电池仓内装有电池；后轮组件的底盘上安装有电机，电池仓上方安装有公交座椅；车厢前部的底盘上制作有驾驶室；车厢的一侧后部装有电动折叠后门，前部装有前电动外开门。该校园电动摆渡车可以前门上车，前后门均可下车；乘员座椅数量可根据校园需要布局，从五座到十八座自由布置，乘客容纳数量多；电池及电气系统安装在后排座椅下面，乘坐方便安全。解决了现有校园摆渡车座位固定不能变动，只能一个门上下造成拥堵及电池凸出在底板上面易绊倒乘客引发安全事故的问题。
- 电动客车-201520119951.0
- 张紫顺;宋海泉;李建 - 比亚迪股份有限公司
- 2015-02-28 - 2015-08-26 - B62D47/02
- 本实用新型公开了一种电动客车，包括：车架，车架上设有车厢，车厢包括车厢本体、车厢地板和楼梯；前车桥和后车桥，前车桥和后车桥分别与车架相连且位于车架的底部，前车桥的两端分别设置有前轮且后车桥的两端分别设置有后轮；用于驱动前轮和后轮中至少一个的驱动电机；第一组电池包，第一组电池包与驱动电机相连，且第一组电池包设在车架上并位于车厢本体的后部；以及第二组电池包，第二组电池包与驱动电机相连，且第二组电池包的至少一部分设在楼梯内部。根据本实用新型的电动客车，提高乘车空间，增加乘客座椅数量，提高可承载量，而且还可以利于乘客获得更好的视野，提高乘车舒适性。
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