[发明专利]在内燃机中的燃料喷射控制有效
| 申请号： | 201310295634.X | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN103541816A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | A.布艾塔 | 申请（专利权）人： | 德尔福汽车系统卢森堡有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/18 | 分类号： | F02D1/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 卢森堡*** | 国省代码： | 卢森堡;LU |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出了一种控制内燃机中的燃料喷射的方法。对于每个喷射器事件，向燃料喷射器施加驱动信号；其中所述驱动信号具有脉冲宽度，其基于对应于喷射器打开所需的最小脉冲宽度的总体性能函数和最小递送脉冲来计算。从跨越燃料喷射器的电磁促动器的端子之上的电压，通过比较电压二次导数的线段的持续时间与预定阈值来确定最小递送脉冲。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 中的 燃料 喷射 控制 | ||
【主权项】：
一种控制内燃机中的燃料喷射的方法，内燃机具有带有用于执行喷射器事件的相关联的电磁促动的燃料喷射器的至少一个缸，其中对于每个喷射器事件，向所述燃料喷射器施加驱动信号；其中所述驱动信号具有脉冲宽度，其基于对应于所述喷射器打开所需的最小脉冲宽度的总体性能函数和最小递送脉冲来计算。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德尔福汽车系统卢森堡有限公司，未经德尔福汽车系统卢森堡有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310295634.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 在内燃机中的燃料喷射控制-201310295634.X
- A.布艾塔 - 德尔福汽车系统卢森堡有限公司
- 2013-07-15 - 2014-01-29 - F02D1/18
- 本发明提出了一种控制内燃机中的燃料喷射的方法。对于每个喷射器事件，向燃料喷射器施加驱动信号；其中所述驱动信号具有脉冲宽度，其基于对应于喷射器打开所需的最小脉冲宽度的总体性能函数和最小递送脉冲来计算。从跨越燃料喷射器的电磁促动器的端子之上的电压，通过比较电压二次导数的线段的持续时间与预定阈值来确定最小递送脉冲。
- 一种电控柴油机喷油器驱动信号转换方法-201310363432.4
- 武鑫;周俊 - 浙江展途动力科技有限公司
- 2013-08-16 - 2013-12-04 - F02D1/18
- 本发明专利公开了一种信号转换方法，特别涉及一种将电磁阀式喷油器驱动信号转换为压电式喷油器驱动信号的方法。该方法由信号采集模块、时间延迟模块、电压放大模块和驱动控制波形输出模块组成；其中，所述信号采集模块、时间延迟模块、电压放大模块和驱动控制波形输出模块串联。本发明专利在不改变电控柴油机的控制电脑等硬件电路的情况下，接收其发出的电磁阀式喷油器驱动信号后，将电磁阀式喷油器驱动信号转换为压电式喷油器驱动信号输出，达到了对于具有了一定规模的应用电控柴油机的升级，提升了喷油量的精确度节省了耗油量，减少了尾气排放，减轻了大气环境污染，具有良好的社会、经济效益。
- 专利分类
