[发明专利]气缸环形布置的内燃发动机

摘要

一种气缸环形布置的内燃发动机，本发明是为解决现有的活塞式内燃发动机只有两个功率输出轴端，它们需要设置进排气歧管、凸轮轴机构、凸轮轴传动机构、凸轮轴传动张紧装置(链传动或带传动的顶置凸轮轴)、机油泵传动机构、分电器总成传动机构(点燃式)等问题，方案一，气缸单环形布置并呈立式结构，每个气缸对应的锥齿轮曲轴分别与锥齿轮中心轴相啮合，锥齿轮中心轴上端装有双滚道凸盘，凸盘上的弧形凸起滚道在转动中通过滚轮式进排气摇臂控制进排气门开启和关闭。方案二与方案一的区别在于气缸为双环形布置，凸盘为四滚道。方案三与方案二的区别在于双环形布置的气缸呈V式结构。方案四与方案一的区别在于凸盘为单滚道，并且只有排气门。本发明使得活塞式内燃发动机的结构得到了很大的简化。

主权项

一种气缸环形布置的内燃发动机，它包括一个气缸盖罩I(1)、至少三个摇臂轴I(7)、至少六个摇臂座I(8)、至少三个滚轮式排气摇臂总成I(9)、至少三个滚轮式进气摇臂总成I(29)、至少六个气门组I(10)、至少三个活塞总成I(16)、至少三个连杆总成I(17)、一个上止推滑动轴承(6)、一个下止推滑动轴承(27)、多个曲轴上下轴瓦(18、19、22、23)和多个曲轴轴承座(20、21)，其特征是：它还包括一个双滚道凸盘(5)、一个气缸盖I(13)、一个气缸体I(15)、至少三个锥齿轮曲轴I(24)和一个锥齿轮中心轴I(26)。