[发明专利]一种用于化学回热循环的双燃料喷嘴有效

专利信息
申请号: 201310088161.6 申请日: 2013-03-19
公开(公告)号: CN103175220A 公开(公告)日: 2013-06-26
发明(设计)人: 潘刚;郑洪涛;张建国;李雅军;刘倩;潘福敏;陈曦;张智博 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: F23R3/36 分类号: F23R3/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的双燃料喷嘴,包括水蒸汽通道外壁、气体燃料通道外壁、主油路管道、副油路管道、油路喷口,气体燃料通道外壁设置在水蒸汽通道外壁里,主油路管道设置在气体燃料通道外壁里,副油路管道设置在主油路管道里,水蒸汽通道外壁与气体燃料通道外壁之间构成水蒸气通道,气体燃料通道外壁与主油路管道构成气体燃料通道,主油路管道与副油路管道之间构成主油路,副油路管道内部为副油路,副油路管道的端部设置副油路旋流器,主油路和副油路旋流器的出口连通油路喷口。本发明水蒸汽与空气掺混良好,降低了燃烧室排放,避免了熄火现象的发生;气体燃料与空气的掺混较好,可以有效缩短燃烧火焰,提高燃烧效率。
搜索关键词: 一种 用于 化学 循环 燃料 喷嘴
【主权项】:
一种用于化学回热循环的双燃料喷嘴,其特征是:包括水蒸汽通道外壁、气体燃料通道外壁、主油路管道、副油路管道、油路喷口,气体燃料通道外壁设置在水蒸汽通道外壁里,主油路管道设置在气体燃料通道外壁里,副油路管道设置在主油路管道里,水蒸汽通道外壁与气体燃料通道外壁之间构成水蒸气通道,气体燃料通道外壁与主油路管道构成气体燃料通道,主油路管道与副油路管道之间构成主油路,副油路管道内部为副油路,副油路管道的端部设置副油路旋流器,主油路和副油路旋流器的出口连通油路喷口。
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  • 一种以两种低热值气体的混合燃料气启动和运作燃气轮机的燃料喷嘴系统,其中第一低热值气体比第二低热值气体有更高的热值。该系统包括喷嘴和燃料回路。喷嘴包括设有初级喷气孔的初级喷头、设有次级喷气孔的次级喷头、及与初级和次级喷气孔相通的燃料通道。燃料回路控制进入喷嘴的两种低热值气体的流量。所述系统可在点火状态和满载或部分负载状态下操作。在点火时,至少所述第一低热值气体进入初级喷气孔进行点火以启动燃气轮机,在满负载或部分负载时,至少所述第二低热值气体进入初级和次级喷气孔进行燃烧以运行燃气轮机。点火时,混合气中的第一气体含量比满载和部分负载时高,以保证点火成功,满载和部分负载时减少第一气体含量,以降低成本。
  • 一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置-201320409630.5
  • 李振中;张宏涛;王岳;袁德;徐杨;于宗明;陈晓利 - 辽宁省燃烧工程技术中心(有限公司)
  • 2013-07-10 - 2014-05-07 - F23R3/36
  • 本实用新型公开了一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置,该燃烧装置包括沿圆周向均匀排列的多个结构相同的圆管形燃烧单元;每个所述燃烧单元包括:燃烧室端盖、燃烧室小机匣、燃料喷嘴、排气缸、火焰筒钢筒、多个隔热瓦、顶盖、空气导流衬套、燃气导管外壳、空气导管、多个扰流环、燃气导管内壳、燃气出口。本实用新型燃烧装置在燃气轮机运转时可以实现:气体燃料和空气在燃烧前均匀混合形成稀预混气,避免混合过程中可能发生的自燃和回火,从而稳定地低氮燃烧;在整个燃气轮机工作范围内燃烧加热均匀,降低火焰扰动;燃烧边界加强隔热散热和对燃烧噪声的吸收。
  • 燃气涡轮燃烧器-201310396058.8
  • 小泉浩美;关口达也;林明典;吉田正平 - 株式会社日立制作所
  • 2013-09-04 - 2014-03-26 - F23R3/36
  • 本发明提供燃气涡轮燃烧器,在以高炉煤气等的低热值燃气为主燃料的燃气涡轮中,改善通过LNG等的高热值燃气燃料而进行的起动、以及高热值燃气和低热值燃气的混烧运转时的稳定燃烧。燃气涡轮燃烧器具有:混合燃气和空气并燃烧的燃烧室;烧嘴,其配置在该燃烧室上游,将燃气和空气供给到该燃烧室内,用于保持火焰,烧嘴具有沿圆周方向交替地配置了燃气喷孔和空气喷孔的第一旋流器,向该第一旋流器的燃气喷孔供给第一燃气,向空气喷孔供给空气,在烧嘴的燃气喷孔和空气喷孔中形成有使燃气及空气旋回地向燃烧室内供给的旋回流路,在空气喷孔或燃气喷孔中的至少任意一方的喷孔内的旋回流路上设置有第二燃气喷孔,并且从第二燃气喷孔供给第二燃气。
  • 一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构-201310628792.2
  • 王柏森;张弛;林宇震 - 北京航空航天大学
  • 2013-12-01 - 2014-03-26 - F23R3/36
  • 本发明提供一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构,该结构主要包括氢气喷嘴、燃油预膜雾化喷嘴和多级旋流器。氢气喷嘴与燃油预膜雾化喷嘴为一体,位于第一级旋流器和第二级旋流器之间。氢气喷嘴小孔在燃油预膜雾化喷嘴小孔之前。燃油通过预膜雾化喷嘴小孔喷出达到初始雾化的效果,在第一级旋流器形成的空气旋流和氢气喷嘴喷出的氢气的作用下,进入第二级旋流器形成的空气旋流中,形成油雾,同时氢气也进去回流区。本发明采用氢气喷嘴、燃油预膜雾化喷嘴与多级旋流器相配合共同对燃油进行雾化,形成回流区的结构,保证贫油燃烧的效率和稳定性,拓宽贫燃极限,降低燃烧区温度,进而降低NOx污染排放。
  • 一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置-201310288860.5
  • 李振中;张宏涛;王岳;袁德;徐杨;于宗明;陈晓利 - 辽宁省燃烧工程技术中心(有限公司)
  • 2013-07-10 - 2014-01-22 - F23R3/36
  • 本发明公开了一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置,该燃烧装置包括沿圆周向均匀排列的多个结构相同的圆管形燃烧单元;每个所述燃烧单元包括:燃烧室端盖、燃烧室小机匣、燃料喷嘴、排气缸、火焰筒钢筒、多个隔热瓦、顶盖、空气导流衬套、燃气导管外壳、空气导管、多个扰流环、燃气导管内壳、燃气出口。本发明燃烧装置在燃气轮机运转时可以实现:气体燃料和空气在燃烧前均匀混合形成稀预混气,避免混合过程中可能发生的自燃和回火,从而稳定地低氮燃烧;在整个燃气轮机工作范围内燃烧加热均匀,降低火焰扰动;燃烧边界加强隔热散热和对燃烧噪声的吸收。
  • 一种用于燃气轮机的双燃料低排放燃烧器-201210195194.6
  • 金戈;陈明禄;齐兵;李洁;张善军;赵凯岚;郭腾龙 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
  • 2012-06-13 - 2014-01-01 - F23R3/36
  • 一种用于燃气轮机的双燃料低排放燃烧器,包括主燃烧器,主燃烧器液体燃料进口,副燃烧器气体燃料进口,主燃烧器液体燃料喷嘴,径向旋流器,预混套筒,冷却盖板,主燃烧器气体燃料喷杆,主燃烧器气体燃料进口,副燃烧器,中心液体燃料喷嘴;主燃烧器的天然气和柴油均供入到径向旋流器的叶片通道内,在旋流器叶片通道和下游的预混套筒内实现燃料和空气的掺混;主燃烧器的液体燃料喷嘴位于径向旋流器叶片通道的出口附近。本发明的优点:能够燃用天然气等气体燃料和柴油等液体燃料,均采用贫油预混的方式降低NOX排放,燃用液体燃料时无需喷水或水蒸汽即可满足环保排放要求,提高了燃气轮机的可用性,具有良好的市场应用前景。
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