[实用新型]大型蒸汽发动机用高效稳焰型多燃料燃烧器有效
| 申请号： | 201721755203.7 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207610236U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 刘旭 | 申请（专利权）人： | 廊坊奥必燊热能科技有限公司 |
| 主分类号： | F23R3/36 | 分类号： | F23R3/36 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 李振文 |
| 地址： | 065699 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种大型蒸汽发动机用高效稳焰型多燃料燃烧器，至少包含火焰筒、燃烧器主体、燃烧器外壳和燃气分流装置，所述火焰筒从燃烧器外壳向外伸出，所述燃烧器主体所述燃烧器主体包含依次连接的过渡筒、旋转调节装置、风量调节装置、后端连接板和端盖，所述过渡筒的前端贴合于火焰筒的后端，所述燃气分流装置上设有连通的燃气进气管和多根燃气出气管，所述燃烧器主体内部均匀布置有多根贯穿燃烧器主体的燃气燃烧枪，所述燃烧器主体的中心设有贯通两端的燃油枪；由此，本实用新型结构简单，操作方便，其功能切换方便，可以控制在较低成本且控制系统通用；完全解决工厂使用不同燃料需要配备不同类型燃烧器，更换繁琐，改造成本高昂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧器主体 火焰筒 多燃料燃烧器 燃气分流装置 燃烧器外壳 蒸汽发动机 过渡筒 稳焰 风量调节装置 旋转调节装置 本实用新型 燃气出气管 燃气进气管 端连接板 工厂使用 功能切换 均匀布置 控制系统 燃气燃烧 依次连接 低成本 燃烧器 燃油枪 端盖 贴合 连通 贯通 伸出 燃料 配备 通用 贯穿 改造 | ||
【主权项】：
1.一种大型蒸汽发动机用高效稳焰型多燃料燃烧器，至少包含火焰筒、燃烧器主体、燃烧器外壳和燃气分流装置，其特征在于：所述火焰筒从燃烧器外壳向外伸出；所述燃烧器主体设置于燃烧器外壳内，所述燃烧器主体所述燃烧器主体包含依次连接的过渡筒、旋转调节装置、风量调节装置、后端连接板和端盖，所述过渡筒的前端贴合于火焰筒的后端；所述燃气分流装置连接于燃烧器主体的端盖，所述燃气分流装置上设有连通的燃气进气管和多根燃气出气管，所述燃烧器主体内部均匀布置有多根贯穿燃烧器主体的燃气燃烧枪，各燃气燃烧枪的后端连接于燃气出气管，前端伸出燃烧器本体，所述燃烧器主体的中心设有贯通两端的燃油枪，所述燃油枪后端接有燃油管。
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- A.V.梅农;G.O.克雷默;P.波波维奇;A.巴鲁亚 - 通用电气公司
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- 本实用新型提供一种扩散型燃烧器燃料喷嘴。所述燃料喷嘴可包括用于一个或多个气体燃料流的一个或多个气体燃料通道；旋流器，其围绕所述一个或多个气体燃料通道并且定位在所述燃料喷嘴的下游面附近；多个旋流器气体燃料端口，其限定在所述旋流器中；以及多个下游面气体燃料端口，其限定在所述燃料喷嘴的所述下游面中。所述旋流器可包括多个旋流叶片和限定在相邻旋流叶片之间的多个空气腔室。
- 用低热值燃料启动和运作燃气轮机的燃料喷嘴系统和方法-201310097921.X
- 李苏辉;约翰.利平斯基;陈卫;俞平;曼纽尔.卡德纳斯;张庆国;武文杰;大卫.里奇;乔尔.M.海恩斯 - 通用电气公司
- 2013-03-25 - 2014-10-01 - F23R3/36
- 一种以两种低热值气体的混合燃料气启动和运作燃气轮机的燃料喷嘴系统，其中第一低热值气体比第二低热值气体有更高的热值。该系统包括喷嘴和燃料回路。喷嘴包括设有初级喷气孔的初级喷头、设有次级喷气孔的次级喷头、及与初级和次级喷气孔相通的燃料通道。燃料回路控制进入喷嘴的两种低热值气体的流量。所述系统可在点火状态和满载或部分负载状态下操作。在点火时，至少所述第一低热值气体进入初级喷气孔进行点火以启动燃气轮机，在满负载或部分负载时，至少所述第二低热值气体进入初级和次级喷气孔进行燃烧以运行燃气轮机。点火时，混合气中的第一气体含量比满载和部分负载时高，以保证点火成功，满载和部分负载时减少第一气体含量，以降低成本。
- 一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置-201320409630.5
- 李振中;张宏涛;王岳;袁德;徐杨;于宗明;陈晓利 - 辽宁省燃烧工程技术中心（有限公司）
- 2013-07-10 - 2014-05-07 - F23R3/36
- 本实用新型公开了一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置，该燃烧装置包括沿圆周向均匀排列的多个结构相同的圆管形燃烧单元；每个所述燃烧单元包括：燃烧室端盖、燃烧室小机匣、燃料喷嘴、排气缸、火焰筒钢筒、多个隔热瓦、顶盖、空气导流衬套、燃气导管外壳、空气导管、多个扰流环、燃气导管内壳、燃气出口。本实用新型燃烧装置在燃气轮机运转时可以实现：气体燃料和空气在燃烧前均匀混合形成稀预混气，避免混合过程中可能发生的自燃和回火，从而稳定地低氮燃烧；在整个燃气轮机工作范围内燃烧加热均匀，降低火焰扰动；燃烧边界加强隔热散热和对燃烧噪声的吸收。
- 燃气涡轮燃烧器-201310396058.8
- 小泉浩美;关口达也;林明典;吉田正平 - 株式会社日立制作所
- 2013-09-04 - 2014-03-26 - F23R3/36
- 本发明提供燃气涡轮燃烧器，在以高炉煤气等的低热值燃气为主燃料的燃气涡轮中，改善通过LNG等的高热值燃气燃料而进行的起动、以及高热值燃气和低热值燃气的混烧运转时的稳定燃烧。燃气涡轮燃烧器具有：混合燃气和空气并燃烧的燃烧室；烧嘴，其配置在该燃烧室上游，将燃气和空气供给到该燃烧室内，用于保持火焰，烧嘴具有沿圆周方向交替地配置了燃气喷孔和空气喷孔的第一旋流器，向该第一旋流器的燃气喷孔供给第一燃气，向空气喷孔供给空气，在烧嘴的燃气喷孔和空气喷孔中形成有使燃气及空气旋回地向燃烧室内供给的旋回流路，在空气喷孔或燃气喷孔中的至少任意一方的喷孔内的旋回流路上设置有第二燃气喷孔，并且从第二燃气喷孔供给第二燃气。
- 一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构-201310628792.2
- 王柏森;张弛;林宇震 - 北京航空航天大学
- 2013-12-01 - 2014-03-26 - F23R3/36
- 本发明提供一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构，该结构主要包括氢气喷嘴、燃油预膜雾化喷嘴和多级旋流器。氢气喷嘴与燃油预膜雾化喷嘴为一体，位于第一级旋流器和第二级旋流器之间。氢气喷嘴小孔在燃油预膜雾化喷嘴小孔之前。燃油通过预膜雾化喷嘴小孔喷出达到初始雾化的效果，在第一级旋流器形成的空气旋流和氢气喷嘴喷出的氢气的作用下，进入第二级旋流器形成的空气旋流中，形成油雾，同时氢气也进去回流区。本发明采用氢气喷嘴、燃油预膜雾化喷嘴与多级旋流器相配合共同对燃油进行雾化，形成回流区的结构，保证贫油燃烧的效率和稳定性，拓宽贫燃极限，降低燃烧区温度，进而降低NOx污染排放。
- 一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置-201310288860.5
- 李振中;张宏涛;王岳;袁德;徐杨;于宗明;陈晓利 - 辽宁省燃烧工程技术中心（有限公司）
- 2013-07-10 - 2014-01-22 - F23R3/36
- 本发明公开了一种燃气轮机气体燃料干式低氮燃烧装置，该燃烧装置包括沿圆周向均匀排列的多个结构相同的圆管形燃烧单元；每个所述燃烧单元包括：燃烧室端盖、燃烧室小机匣、燃料喷嘴、排气缸、火焰筒钢筒、多个隔热瓦、顶盖、空气导流衬套、燃气导管外壳、空气导管、多个扰流环、燃气导管内壳、燃气出口。本发明燃烧装置在燃气轮机运转时可以实现：气体燃料和空气在燃烧前均匀混合形成稀预混气，避免混合过程中可能发生的自燃和回火，从而稳定地低氮燃烧；在整个燃气轮机工作范围内燃烧加热均匀，降低火焰扰动；燃烧边界加强隔热散热和对燃烧噪声的吸收。
- 一种用于燃气轮机的双燃料低排放燃烧器-201210195194.6
- 金戈;陈明禄;齐兵;李洁;张善军;赵凯岚;郭腾龙 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2012-06-13 - 2014-01-01 - F23R3/36
- 一种用于燃气轮机的双燃料低排放燃烧器，包括主燃烧器，主燃烧器液体燃料进口，副燃烧器气体燃料进口，主燃烧器液体燃料喷嘴，径向旋流器，预混套筒，冷却盖板，主燃烧器气体燃料喷杆，主燃烧器气体燃料进口，副燃烧器，中心液体燃料喷嘴；主燃烧器的天然气和柴油均供入到径向旋流器的叶片通道内，在旋流器叶片通道和下游的预混套筒内实现燃料和空气的掺混；主燃烧器的液体燃料喷嘴位于径向旋流器叶片通道的出口附近。本发明的优点：能够燃用天然气等气体燃料和柴油等液体燃料，均采用贫油预混的方式降低NOX排放，燃用液体燃料时无需喷水或水蒸汽即可满足环保排放要求，提高了燃气轮机的可用性，具有良好的市场应用前景。
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