[实用新型]一体化车桥转向节有效
| 申请号： | 201220732477.5 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203126953U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 郭登海;刘本岩 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种一体化车桥转向节，包括主体，其中，在所述主体上设置有与横拉杆件或悬架拉杆件装配的第一锥孔，在所述主体上还设有分别与悬架上、下支撑臂球头装配的第二锥孔和第三锥孔。本实用新型采用锥孔结构，将横拉杆臂与转向节主体做成一体化，省去装配步骤，通过加工时的定位保证与横拉杆安装配合的精度，将原主销安装孔改为锥孔，与悬架的上下球头配合，以固定悬架总成，优化结构，节省安装工序，改善整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一体化 转向 | ||
【主权项】：
一种一体化车桥转向节，包括主体，其特征在于：在所述主体上设置有与横拉杆件或悬架拉杆件装配的第一锥孔，在所述主体上还设有分别与悬架上、下支撑臂球头装配的第二锥孔和第三锥孔。
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