[实用新型]方向杆角度调节装置有效
| 申请号： | 201220475526.1 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN202827689U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 艾和金;杨金树;朱家旺;王家梅;邵和胜 | 申请（专利权）人： | 芜湖爱瑞特环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/14 | 分类号： | B62D1/14 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 241200 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种方向杆角度调节装置,包括方向上轴、方向下轴、方向手柄和转向轮，所述方向手柄固定在所述方向上轴的上端，所述转向轮连接在所述方向下轴的下端，并且所述转向轮绕自身中心轴转动，所述方向上轴和方向下轴通过紧定螺母固定连接，所述方向上轴和方向下轴上与所述紧定螺母固定连接的孔一个为通孔，一个为螺纹孔。本实用新型的方向杆角度调节装置，紧定螺母紧靠方向手柄，伸手即可触到，旋松紧定螺母后，通过轻轻旋转方向手柄就能轻易实现方向杆的角度调节，省时省力，方便实用。 | ||
| 搜索关键词： | 方向 角度 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种方向杆角度调节装置,其特征在于：包括方向上轴（1）、方向下轴（2）、方向手柄（3）和转向轮（5），所述方向手柄（3）固定在所述方向上轴（1）的上端，所述转向轮（5）连接在所述方向下轴（2）的下端，并且所述转向轮（5）绕自身中心轴转动，所述方向上轴（1）和方向下轴（2）通过紧定螺母（4）固定连接，所述方向上轴（1）和方向下轴（2）上与所述紧定螺母（4）固定连接的孔一个为通孔，一个为螺纹孔。
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- 陈焕祥 - 陈焕祥
- 2016-01-27 - 2016-05-25 - B62D1/14
- 本发明公开了一种载物车板行驶方向操作机构，包括连接壳，连接壳设有操作管，操作管的端部设有操作端，连接壳设有操作杆，操作杆与连接壳呈T型布置，连接壳设有固定销，固定销插接住操作杆。本发明可以将该操作机构安装在载物车板的后端，将导向轮安装在操作管的底端，通过操作杆可以对连接壳进行控制，从而方便对导向轮的控制。
- 转向用手柄装置-201520320641.5
- 山崎雅彦 - 日本精工株式会社
- 2015-05-18 - 2016-01-20 - B62D1/14
- 本实用新型涉及一种转向用手柄装置，其构成为，将与调节手柄(34a)一同旋转的副臂(49)固定在调节手柄(34a)的基端部上。在支承托架(22a)的一侧支承板(23a)的外侧面上，固定有支承侧部件(52)，并且在支承侧部件(52)上固定有弹性材料制的缓冲部件(54)。如此这般，当在使调节手柄(34a)按规定方向作转动时，则在驱动侧、被驱动侧两凸轮面(32、33)的阶梯部彼此间发生抵接之前，其副臂(49)的前端部将与由耐热性发泡材料所构成的缓冲部件(54)先发生抵接。按照这样构成的转向用手柄装置，当在为要对方向盘的位置进行调节，而使调节手柄(34a)按规定方向(缩小凸轮装置(31a)的轴向尺寸的方向)作转动时，就能够防止随着存在于驱动侧、被驱动侧两凸轮面(32、33)上的阶梯部彼此间的抵接，而产生其不悦耳的异音。
- 一种可控制车辆行走的转向机构-201520316179.1
- 臧灿平 - 苏州先锋物流装备科技有限公司
- 2015-05-18 - 2015-11-04 - B62D1/14
- 本实用新型涉及一种可控制车辆行走的转向机构，包含转向手柄、手柄管柱总成、气弹簧总成、转向销轴、转向座；所述手柄管柱总成的上端设有转向手柄，下端两侧设有对称的第一固定板；所述转向座上端两侧设有对称的第二固定板，后端设有固定块；所述第一固定板和第二固定板通过转向销轴铰接式连接，手柄管柱总成可绕转向销轴相对于转向座旋转；所述气弹簧总成的一端与手柄管柱总成的中部相连，另一端与固定块相连；本实用新型通过下压转向手柄，使气弹簧总成压缩，松开转向手柄后，气弹簧力使手柄管柱总成旋转直到复位到原始位置。
- 一种汽车转向机构-201520304597.9
- 康培亮;马建;靳荣福 - 山东丽驰新能源汽车有限公司
- 2015-05-13 - 2015-11-04 - B62D1/14
- 本实用新型提供一种汽车转向机构，主要包括转向把、固定座、方向管柱、变速器和方向机，其中，所述转向把与所述方向管柱通过所述固定座连接，所述方向管柱与所述变速器的输入端连接，所述变速器的输出端通过万向节和连接杆与所述方向机连接。本实用新型适用于四轮汽车，通过在转向机构上增设变速器，能够实现转向把小角度转动就可以带动前轮两轮胎的左右摆动，从而实现转向。本实用新型解决了把式汽车转向拉杆结构使用中的问题，大大提高车轮的稳定性、整车转弯舒适性、操纵性。
- 专利分类
