[实用新型]分别制动式行车有效
| 申请号： | 201220040155.4 | 申请日： | 2012-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN202440235U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 唐学智 | 申请（专利权）人： | 重庆钢铁（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400081 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分别制动式行车，包括用于驱动行车移动的驱动电机，驱动电机的转子上设置有第一制动轮和第二制动轮，所述分别制动式行车还包括与第一制动轮配合的常闭块式制动器和与第二制动轮配合的常开块式制动器。本分别制动式行车，在正常工作过程中，常闭块式制动器处于张开状态，操作者通过控制常开块式制动器来控制控制行车的制动过程，由于常开块式制动器的制动力矩大小可由操作者自行灵活控制，因而可有效减弱制动过程中的冲击振动，使行车快速准确的停止在需要的位置，有利于提高生产效率，同时由于行车停车平稳，行车吊钩摆动小，可保证安全生产；在工作结束后，常闭块式制动器闭合，使行车处于制动状态，行车停放稳固。 | ||
| 搜索关键词： | 分别 制动 行车 | ||
【主权项】：
一种分别制动式行车，包括用于驱动行车移动的驱动电机，其特征在于：驱动电机的转子上设置有第一制动轮和第二制动轮，所述分别制动式行车还包括与第一制动轮配合的常闭块式制动器和与第二制动轮配合的常开块式制动器。
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- 本发明公开了一种安装拆除硐室用的起吊行车及其起吊方法，该起吊行车包括框架、第一轨道、第一跑车、第二轨道、第二跑车、起吊装置、第一驱动装置以及第二驱动装置。第一驱动装置包括钢丝绳、导绳轮、张紧机构以及收放绞车，两个张紧机构安装在框架的相对两端上。导绳轮安装在框架顶端上，钢丝绳穿过两个张紧机构而连接在第一跑车相对两侧壁上。收放绞车通过拉动钢丝绳的其中一端，使第一跑车沿着第一轨道的方向移动。第二驱动装置包括至少两个伸缩件，一个伸缩件的两端分别与两个第二跑车相固定，另一个伸缩件的两端分别与第二轨道的端部、第二跑车相固定。本发明无需人工进行拉拽，可节省人工成本，而且提高起吊的效率，避免对人身造成伤害。
- 一种起重机小车驱动装置安装结构-201821393556.1
- 范如谷;黄文峰;周建平;王兵;杨康;马世昶;何万里 - 中国水利水电夹江水工机械有限公司;中国水利水电第七工程局有限公司
- 2018-08-28 - 2019-05-24 - B66C9/14
- 本实用新型公开了一种起重机小车驱动装置安装结构，属于起重设备走行机构技术领域，包括用于设置起重机小车的门架，还包括安装梁和驱动油缸装置；所述门架包括两根立柱以及架设在两根立柱之间的主梁；所述安装梁与所述主梁平行设置，且安装梁的两端分别通过游动支座和固定支座设置在主梁上，所述游动支座和固定支座均设分别置在主梁上、两根立柱对应位置；即所述安装梁与主梁之间留有空隙；所述驱动油缸装置设置在所述安装梁上。
- 一种驱动装置-201821582336.3
- 唐敦硕;韩俊锋;申长兰;于海洋;陈君强 - 河南卫华重型机械股份有限公司
- 2018-09-27 - 2019-05-21 - B66C9/14
- 一种驱动装置，包括三合一驱动电机，三合一驱动电机的输出轴上依次连接有扭矩限制器和链轮Ⅰ，链轮Ⅰ下方设置有链轮Ⅱ，链轮Ⅰ与链轮Ⅱ通过链条连接，链轮Ⅱ上连接有传动丝杆，传动丝杆的两端设有支撑装置Ⅰ和支撑装置Ⅱ，传动丝杆上配合有传动螺母，传动螺母的圆周方向上设有紧定螺钉Ⅱ，传动丝杆上设置有移动小车，移动小车上设有两根平行的横梁，移动小车上设有锁紧装置，锁紧装置位于两根横梁之间。驱动装置为两级驱动，第一级是链轮链条驱动，第二级驱动是丝杆、螺母传动，当移动小车需要移动时，电机通过链条传动带动传动丝杆旋转，锁紧装置推动移动小车在特定的轨道上水平来回运行。
- 一种适用于大坡度小曲线水平转弯的管片吊机梁结构-201910149333.3
- 吴嘉宜;阴书玉;王宇;谷光伟;张永辉 - 中铁工程装备集团有限公司
- 2019-02-28 - 2019-05-17 - B66C9/14
- 本发明提出一种适用于大坡度小曲线水平转弯的管片吊机梁结构，包括管片吊机梁和在管片吊机梁移动的管片吊机，所述的管片吊机上设有移动力作用件，管片吊机梁上设有移动力支撑件，移动力作用件与移动力支撑件之间传递管片吊机移动的移动力。有益效果：这种管片吊机梁结构简单、便于驱动，通过齿轮齿条驱动，在盾构机大角度上下坡时，可以很好控制管片吊机行走和停止；管片吊机梁在固定段梁和浮动段梁间布置连接短梁，使盾构机更好适应水平转弯的工况。
- 用于回风巷综采设备维护件的起吊运输装置-201710995109.7
- 寇保福;张延军;戚其松;白峭峰;薛爱文;武学峰 - 太原科技大学
- 2017-10-23 - 2019-04-30 - B66C9/14
- 本发明提供一种用于回风巷综采设备维护件的起吊运输装置，属于起吊运输装置领域，以解决目前回风巷通过人工拖曳方式输送维护件使劳动强度大、工作效率低、易损坏新配件等问题。包括上导向滑动轨道、链条、卸扣、上下轨道连接机构、下承载轨道、起吊机构、行走液压缸和两个制动机构，上导向滑动轨道通过链条及卸扣与设置于回风巷中的超前支护支架的吊装孔连接，下承载轨道设置于上导向滑动轨道下面，且上导向滑动轨道与下承载轨道之间通过上下轨道连接机构连接；起吊机构、两个制动机构和行走液压缸设置于下承载轨道下面，且第一制动机构与起吊机构的前端连接，起吊机构的后端与行走液压缸活塞杆的端头连接，行走液压缸的后端与第二制动机构连接。
- 一种单轨吊齿轨驱动装置-201821313748.7
- 宋允晓;杜为民;王继魁 - 尤洛卡（山东）矿业科技有限公司
- 2018-08-15 - 2019-04-26 - B66C9/14
- 本实用新型公开了一种单轨吊齿轨驱动装置，包括马达支架和齿轨吊架，马达支架的第一端与齿轨吊架可转动地连接，第二端与齿轨吊架可移动地连接，齿轨吊架上还设有避障机构，避障机构中设有弹性部，在弹性部的支撑下驱动齿轮与齿轨啮合。当齿轨或驱动齿轮中进入障碍物时，驱动齿轮与齿轨无法啮合，驱动齿轮受到远离齿轨的力，驱动齿轮进而向下推动马达支架，由于马达支架的第二端与齿轨吊架可移动地连接，所以马达支架在驱动齿轮的推动下向下移动，弹性部压缩，使驱动齿轮绕开障碍物。当绕过障碍物后，驱动齿轮在弹性部的推动下再次与齿轨啮合，实现了单轨吊齿轨驱动装置自动避障。
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