[发明专利]车身前部构造有效
| 申请号： | 201210090994.1 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102730075A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 冈村纯也;冢田刚久;今村孝一;渡森孝有;井上真哉 | 申请（专利权）人： | 富士重工业株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60R19/26;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李冬梅;郑霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够在前方正面撞击及前方偏置撞击中有效地吸收冲击载荷的车身前部构造。车身前部构造在侧架(10)的前端之间架设有散热器底板(20)，在侧架(10)的各前端安装有冲撞盒(30)，在冲撞盒(30)的前端之间架设了保险杠横梁(31)，并且散热器底板(20)具备与侧架(10)相比向车宽方向内侧偏置W的托架(35)。在前方偏置撞击中，通过一侧的冲撞盒(30)的轴向压缩变形及侧架(10)的抵抗力等来吸收冲击载荷。在前方正面撞击中，左右冲撞盒(30)发生轴向压缩变形，同时冲击载荷输入到托架(35)并折曲侧架(10)，从而通过确保冲撞盒(30)的轴向压缩变形量以及侧架抵抗力的降低来吸收冲击载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 构造 | ||
【主权项】：
一种车身前部构造，所述车身前部构造在沿车身前后方向延伸的左右侧架的前端之间架设有散热器底板，同时在该左右侧架的各前端安装有在遭受规定值以上的冲击载荷时发生轴向压缩变形的冲击吸收部件，并在该左右冲击吸收部件的前端部之间架设保险杠横梁，其中，所述车身前部构造包括冲击载荷输入部，所述冲击载荷输入部在所述散热器底板上与所述侧架的框架中心轴相比向车宽方向内侧偏置，并且所述冲击载荷输入部在比所述保险杠横梁更靠近下侧的位置从该散热器底板向车身前方突出。
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