[发明专利]用于DFCO操作的动力传动系统刚性松弛系统和方法有效
| 申请号： | 201210068139.0 | 申请日： | 2012-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102673566A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | C.E.惠特尼;J.V.霍尔根;S.A.希尔德;L.M.布尔;R.古德;K.卡 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/20 | 分类号： | B60W30/20;B60W10/06;B60W10/105 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于DFCO操作的动力传动系统刚性松弛系统和方法。一种动力系统包括基于发动机的即将到来的负扭矩事件产生负扭矩过渡信号的发动机控制模块。变速器控制模块从发动机控制模块接收负扭矩过渡信号。变速器控制模块在即将到来的负扭矩事件之前通过调整变矩器离合器中的压力，增大变矩器离合器的滑差速度，为即将到来的负扭矩事件作准备。变速器控制模块基于到即将到来的负扭矩事件和从即将到来的负扭矩事件中的至少一个的过渡的完成，减小变矩器离合器的滑差速度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 dfco 操作 动力 传动系统 刚性 松弛 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种动力系统，包括：发动机控制模块，其基于发动机的即将到来的负扭矩事件产生负扭矩过渡信号；以及变速器控制模块，其从所述发动机控制模块接收所述负扭矩过渡信号，其中所述变速器控制模块： 在所述即将到来的负扭矩事件之前通过调整变矩器离合器中的压力，为所述即将到来的负扭矩事件作准备而增加所述变矩器离合器的滑差速度，以及 基于到所述即将到来的负扭矩事件和从所述即将到来的负扭矩事件中的至少一个的过渡的完成，降低所述变矩器离合器中的滑差速度。
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