[发明专利]内燃机的控制装置及内燃机无效
| 申请号： | 201210013333.9 | 申请日： | 2012-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN102606329A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 助川义宽;村上智之;猿渡匡行;神田高辅 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/34 | 分类号： | F02D41/34;F02D43/00;F02D13/02;F02M61/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种在孔口喷射式火花点火式内燃机中能够容易地切换分层运转模式与非分层运转模式的内燃机的控制装置。使从燃料喷射阀(20)喷射的喷雾燃料(F)的喷射方向(L20)比两个进气门(7A、7B)的中心朝向气缸(11)的中心侧，以在排气冲程内使燃料喷射结束的分层运转模式和从压缩冲程到排气冲程内使燃料喷射结束的非分层运转模式来控制燃料喷射阀(20)的喷射时间，使分层运转模式时的燃料喷射阀(20)的喷射结束时间晚于非分层运转模式时的喷射结束时间，该非分层运转模式时的燃料喷射时间与分层运转模式时的燃料喷射时间相同或短于分层运转模式时的燃料喷射时间。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，该内燃机具有：气缸，其具有两个进气开口部；两个进气通路，它们与该气缸相连接，经由上述两个进气开口部分别与上述气缸的燃烧室相连通；两个进气门，它们分别配置在该两个进气通路内并使上述进气开口部开闭；一个以上的燃料喷射阀，其向上述两个进气通路内喷射燃料；其特征在于，上述燃料喷射阀设定为所喷射的喷雾燃料的喷射方向比上述两个进气门的中心靠连接该两个进气门的中心的线段的中点，上述控制装置以至少在排气冲程内使燃料喷射结束的分层运转模式和在从压缩冲程到排气冲程之间使燃料喷射结束的非分层运转模式来控制上述燃料喷射阀的喷射时间，上述分层运转模式中的上述燃料喷射阀的喷射结束时间相对晚于上述非分层运转模式中的上述燃料喷射阀的喷射结束时间，该非分层运转模式中的该燃料喷射阀的燃料喷射时间与该分层运转模式中的该燃料喷射阀的燃料喷射时间相同或短于该分层运转模式中的该燃料喷射阀的燃料喷射时间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立汽车系统株式会社，未经日立汽车系统株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210013333.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于刹车的压力型电液伺服阀系统
- 下一篇：一种真空机螺旋转子的制造方法
