[发明专利]监测车辆的发动机冷却剂系统的方法有效
| 申请号： | 201210005766.X | 申请日： | 2012-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN102588072A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | I.安妮洛维克;D.A.比亚拉斯;M.布鲁诺;D.西伯特;J.W.斯厄基南 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P11/16 | 分类号： | F01P11/16 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种监测发动机冷却剂系统的方法，其包括模拟存储在发动机冷却剂内的总能量。如果发动机冷却剂的实际温度低于最低目标温度，则将模拟出的存储在发动机冷却剂内的总能量和最大存储能量极限进行比较，以确定在该发动机冷却剂内是否存在足够的能量以将该发动机冷却剂加热至等于或高于所述最低目标温度的温度。当模拟出的存储在发动机冷却剂内的总能量高于最大存储能量极限，且最低目标温度尚未达到时，该发动机冷却剂系统没有通过该诊断测试。 | ||
| 搜索关键词： | 监测 车辆 发动机 冷却剂 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种监测车辆的发动机冷却剂系统的方法，所述方法包括：对发动机冷却剂系统的发动机冷却剂内存储的能量总量进行模拟；将发动机冷却剂的实际温度和最低目标温度进行比较，以确定发动机冷却剂的实际温度是否高于目标温度、等于目标温度或小于目标温度；当发动机冷却剂的实际温度等于或高于目标温度时报告系统通过值；当发动机冷却剂的实际温度低于目标温度时，将模拟出的发动机冷却剂内存储的能量总量和最大存储能量极限进行比较，以确定模拟出的发动机冷却剂内存储的能量的量是否大于最大存储能量极限、等于最大存储能量极限或是小于最大存储能量极限；和当模拟出的发动机冷却剂内存储的能量的量等于或大于最大能量极限时报告系统失败值。
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