[发明专利]可停转的辅助驱动系统有效
| 申请号： | 201180054677.8 | 申请日： | 2011-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN103282230A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | J·A·格罗格;M·J·休查克 | 申请（专利权）人： | 伊顿公司 |
| 主分类号： | B60K17/35 | 分类号： | B60K17/35 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 万柳军;吴鹏 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于动力装置的动力传递单元(101)包括外壳体(229，230)、内壳体(223)和转矩传递离合器(216，217)。活塞壳体(240)位于外壳体(229，230)和转矩传递离合器之间。活塞(211)位于活塞壳体(240)内。活塞构造成向转矩传递离合器(216，217)提供致动力。并且，当转矩传递离合器(216，217)接收致动力时，转矩传递离合器(216，217)使内壳体(223)转动。 | ||
| 搜索关键词： | 停转 辅助 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于动力装置的动力传递单元(101)，包括：外壳体(229，230)；内壳体(223)；转矩传递离合器(216，217)；位于外壳体(229，230)和转矩传递离合器(216，217)之间的静止不动的活塞壳体(240)；和在活塞壳体(240)内的活塞(211)，其中，活塞(211)构造成向转矩传递离合器(216，217)提供致动力，并且其中，当转矩传递离合器(216，217)接收致动力时，转矩传递离合器(216，217)构造成使内壳体(223)转动。
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