[实用新型]一种用于汽车制动间隙调整的手动调整臂无效
| 申请号： | 201020585595.9 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201851558U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 于巨生 | 申请（专利权）人： | 杭州登峰离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/42 | 分类号： | F16D65/42 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平;蓝建中 |
| 地址： | 311107 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种既能对汽车制动间隙进行快速、有效、可靠调整，又具有自调功能的一种用于汽车制动间隙调整的手动调整臂，它包括手动调整臂，其特征是：所述手动调整臂中的调整壳体的调整轴孔的上部内径大且与其下方内径形成环形凸台，止动圈位于调整轴孔的上部且止动圈的内圈有一环形凸台，环形凸台上台面与调整轴帽卡接，环形凸台下台面与调整轴孔中的环形凸台置有弹簧，弹簧套在调整轴上。优点：一是既实现了调整轴上下自行进行微调的目的，又能防止调整轴自调超出其所限定的范围，手动调整臂高效、稳定、可靠地工作；二是结构简单，既省力，又方便调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 制动 间隙 调整 手动 | ||
【主权项】：
一种用于汽车制动间隙调整的手动调整臂，它包括手动调整臂，其特征是：所述手动调整臂中的调整壳体⑴的调整轴孔的上部内径大且与其下方内径形成环形凸台⑽，止动圈⑸位于调整轴孔的上部且止动圈⑸的内圈有一环形凸台⑿，环形凸台⑿上台面与调整轴⑷帽卡接，环形凸台⑿下台面与调整轴孔中的环形凸台⑽置有弹簧⑹，弹簧⑹套在调整轴⑷上。
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- 2017-02-04 - 2017-09-05 - F16D65/42
- 本实用新型公开了一种高精度端面锁止型汽车手动间隙调整臂，所述蜗杆销的一端上固定安装有齿环，所述齿环靠近蜗轮的侧面上等间距开设有第一调节卡齿，所述第一调节卡齿的数量大于10个，所述蜗杆销上活动套装有与齿环相啮合的离合齿套，离合齿套上环绕开设有与第一调节卡齿相匹配且数量相同的第二调节卡齿，第一调节卡齿和第二调节卡齿的数量优选为各24个，而且左侧边和右侧边的长度比为54，减小调节所需力的大小，增加离合齿套的锁止力；蜗杆销远离齿环的一端上开设有环形卡槽，所述调整臂壳体上开设有安装孔，所述安装孔内插入安装有弹性圆柱销，所述蜗杆销通过环形卡槽与弹性圆柱销活动卡接，简化固定结构，又不会影响蜗杆销的转动。
- 一种汽车调整臂用防滑减振衬套-201621487336.6
- 王亚兵 - 老河口市万顺汽车配件有限公司
- 2016-12-31 - 2017-08-15 - F16D65/42
- 本实用新型公开了一种汽车调整臂用防滑减振衬套，包括控制臂总成、蜗杆、通盖、离合环和衬套本体，所述控制臂总成与调整臂主体之间通过连接件连接，且控制臂总成安装在调整臂主体的左侧，所述控制臂总成的内部安装有蜗轮，所述连接件的右侧外壁上安装有蜗杆，所述蜗杆与活动块之间通过连接杆连接，且活动块安装在蜗杆的右侧，所述通盖安装在滚珠轴承的上方，且滚珠轴承的下方设置有密封圈，所述离合环安装在密封圈的下方，且离合环的下方安装有齿轮，所述衬套本体安装在弹簧片的下方。本实用新型大大降低了轴和座的磨损,同时具有减震的效果，提高了该设备的使用寿命，满足了人们的需求。
- 一种毂刹蹄片磨损补偿装置-201710140437.9
- 汤以山;王勇;金小鹏;肖月林;王来 - 泰州市天宇交通器材有限公司
- 2017-03-10 - 2017-06-13 - F16D65/42
- 本发明公开了一种毂刹蹄片磨损补偿装置，包括闸壳（1），闸壳（1）上设有调整轴（2）、动力装置（3）和对称设置的蹄片；蹄片一端与调整轴（2）上的限位圆弧贴合设置，另一端与动力装置（3）贴合设置；蹄片上设有复位弹簧（4），调整轴（2）上设有至少一个轮廓增量结构（5），轮廓增量结构（5）为限位槽，蹄片一端设于限位槽内；调整轴（2）穿过闸壳（1）并设有手动调整轴端（2‑1），调整轴（2）可随外力在闸壳（1）上做调整自转。本发明结构设计合理，生产制造简单，装配方便。在几乎不增加成本的情况下，解决了液压毂刹蹄片磨损后的补偿难题，使得补偿操作简单、方便、可靠，弥补了液压毂刹的缺陷。
- 一种黄油嘴固定防尘罩的调整臂结构-201620959128.5
- 张忠政;胡华东;龚洪;彭德阳;吴苗苗;郭伟;杨冬梅;胡圣万;胡新林;孙文璟 - 东风商用车有限公司
- 2016-08-26 - 2017-03-08 - F16D65/42
- 一种黄油嘴固定防尘罩的调整臂结构，包括：壳体、蜗轮和蜗杆，所述蜗杆的传动端与壳体内的蜗轮传动配合，所述蜗杆的控制端设置于壳体外部，所述控制端的外部套设有防尘罩；所述防尘罩的侧部设置有橡胶环，所述橡胶环通过连接带与防尘罩的侧部相连接；所述壳体上设置有黄油嘴，所述黄油嘴与壳体螺纹连接，所述黄油嘴的中部设置有固定环槽，所述橡胶环设置于固定环槽内。本设计不仅能够防止防尘罩丢失，而且密封性好、易于拆卸。
- 手动直调刹车调整臂-201620848066.0
- 陈怀军 - 陈怀军
- 2016-07-27 - 2017-02-01 - F16D65/42
- 本实用新型公开了一种手动直调刹车调整臂，包括刹车调整臂本体，蜗轮、蜗杆、蜗杆轴，蜗杆轴贯穿刹车调整臂本体上的锁套室，所述的锁套室内由下向上依次安装有套接蜗杆轴的锁套、滑套、锁紧弹簧，锁套与滑套之间通过锥齿啮合，锁紧弹簧一端连接滑套，另一端连接蜗杆轴上的法兰面，法兰面外侧配合有螺盖，螺盖螺纹紧固连接锁套室，滑套中间设有滑槽配合连接蜗杆轴上的径向限位面。本实用新型通过锁紧弹簧的下压锁紧力，以及滑套与锁套之间的啮合力确保平时蜗杆轴不会发生旋转，在需要调整时只要直接旋转蜗杆轴即可完成对于蜗轮和蜗杆的旋转达到调节制动间隙的技术目的。
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