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[实用新型]一种碟刹总成-CN202223478689.8有效
发明人：张式军;吕良明;刘建伟;李贞强;张玲兵 -专利权人：瑞安市寅明机车部件有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碟刹总成，包括支撑环：支撑环的内部固定连接有安装盘，安装盘的内部钻有安装孔，安装盘的内部钻有限位孔，支撑环的边缘设置有凹槽，凹槽的内部紧固卡接有卡块，卡块的内部通过螺纹连接有螺栓，螺栓的外侧套接有垫片，该碟刹总成，通过转动拆除螺栓，带动弹簧垫片和垫片拆除，以便向一侧移动卡块带动刹车盘拆除，卡块、螺栓、垫片和弹簧垫片的组合设计方便拆除刹车盘对其进行更换，降低了维修材料成本，提高了支撑环的有效利用；散热孔的设计可以对刹车盘进行散热，防止过热的工作温度导致刹车性能降低，排水槽的设计可以使得雨水天气刹车盘表面的雨水快速排出，防止刹车盘表面湿滑造成刹车打滑。
一种总成

[实用新型]液压式制动器-CN202221747141.6有效
发明人：吴刘洋;吴景林;廉德升;祁如贵 -专利权人：徐州天龙液压机械有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型提出一种液压式制动器，包括：制动器安装架、安装座、液压制动组件和散热组件，所述制动器安装架设置在所述安装座的上表面，其中，所述液压制动组件包括制动板、液压缸、液压杆和刹车片，所述散热组件包括散热装置、散热板、气泵和导气管，其中，所述散热板与所述制动板的前端面相连，所述散热板的一侧表面分布有多个散热喷嘴，所述散热板的另一侧表面与所述散热装置的一端相连，所述散热装置的另一端通过所述导气管与所述气泵连通，所述气泵通过螺栓安装在所述制动器安装架上表面。由此，可以有效的对刹车片进行风冷散热，保证制动器的制动效果，同时确保制动器制动时的整体的稳定性，确保制动器的正常运行。
液压式制动器

[实用新型]一种新型主动散热内夹式鼓式制动器-CN202221049260.4有效
发明人：于振华;吴博健;朱英楠;赵润辰;吴震 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型主动散热内夹式鼓式制动器，包括特制轮毂，所述特制轮毂下端设有底板，所述特制轮毂和底板围成一个腔体，所述腔体内设有圆柱形制动鼓，所述圆柱形制动鼓与特制轮毂同轴固定连接，所述特制轮毂上端设有连接孔，所述特质轮毂的外缘均匀设有叶片，相邻两个所述叶片之间设有间隙，所述间隙与腔体连通，所述圆柱形制动鼓两侧均设有制动蹄，所述制动蹄内侧均设有刹车片，所述制动蹄外侧均设有制动轮缸，所述制动蹄相对的一端之间设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与两个制动蹄固定连接，所述制动轮缸上端连接液压油管道，所述制动轮缸固定在底板上。本实用新型公开的这种制动器对于制动蹄的磨损较小，有利于散热。
一种新型主动散热内夹式鼓式制动器

[实用新型]一种叉装机全液压制动装置-CN202123250795.6有效
发明人：肖长泰;肖家莹;肖震洋;周美月 -专利权人：福建闽工机械有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉装机全液压制动装置，包括底座，所述底座的顶部设置有全液压制动装置本体，所述底座的顶部固定连接有机箱，所述机箱的左侧固定连接有驱动电机。本实用新型通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、转轴、扇叶、循环管、散热通槽、安装块、螺纹孔、安装螺栓、环形限位槽、连接杆和限位块的配合，驱动电机的输出轴带动蜗杆旋转，蜗杆通过蜗轮和转轴带动扇叶旋转，对装置进行散热，冷却水箱的冷凝水在循环管中循环流动，进一步提高散热效果，旋转安装螺栓，限位块在复位弹簧对挡块的作用下向下移动，使其与环形限位槽卡合，实现安装螺栓的自锁，从而提高散热效果，解决了现有装置散热效果差的问题。
一种装机液压制动装置

[实用新型]一种用于轨道车辆的制动器散热系统-CN202122710072.3有效
发明人：孙延峰;贾金建;吕强 -专利权人：山东众顺机电科技有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道车辆的制动器散热系统，包括水箱，所述水箱的上表面固定连接有防护罩，所述水箱的上表面且位于防护罩的内部固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有制冷装置，所述制冷装置包括压缩机、冷凝器、储液罐、节流膨胀阀、蒸发器、冷凝管，所述压缩机与冷凝器、储液罐、节流膨胀阀、蒸发器均固定连接在壳体的内部，所述压缩机与冷凝器、储液罐、节流膨胀阀、蒸发器均通过冷凝管串联在一起，所述冷凝管延伸至水箱的内部，所述水箱的下表面固定连接有安装平台。本实用新型，结构简单合理。能很好地解决现有技术的不足，通过对水进行降温后在喷淋到制动器上进行散热，有效地提高散热的效率。
一种用于轨道车辆制动器散热系统

[实用新型]一种刹车片降温系统-CN202121436415.5有效
发明人：师闪辉 -专利权人：师闪辉
申请日： 2021-06-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车刹车技术领域，尤其一种刹车片降温系统，包括水冷喷头、温度传感器、水循环泵、继电延时器、温控开关和蓄电池，水冷喷头通过水循环管道与水循环泵的出水口相互连通，水循环泵的进水口通过水循环管道与水箱的出水口相互连通，水循环泵通过温控开关与蓄电池电性连接，且温控开关与温度传感器通过温度传感器线电性连接，继电延时器通过输电线路串联在刹车踏板和水循环泵的串联电路上。本实用新型，在使用过程中，可以通过踩下刹车踏板控制喷淋冷却，同时也可以利用温度传感器实时感知刹车片温度，并根据温控开关设定的温度数据控制喷淋，进而实现刹车片的冷却，两种方式结合，可以有效的保护刹车片的使用寿命及行车安全。
一种刹车片降温系统

[实用新型]一种鼓式制动散热控制装置-CN202023058721.8有效
发明人：李献涛;郭建伟;李士保;王军祥;时磊;董振兴 -专利权人：安徽开乐专用车辆股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F16D65/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鼓式制动散热控制装置，包括主轴杆，所述主轴杆顶部的中间位置处分别设置有冷却液进管道支架和冷却液出管道支架，所述冷却液进管道支架与冷却液出管道支架的顶部设置有冷却水箱，所述主轴杆外侧的两端设置有储液仓A，且储液仓A的底部设置有出水管A，所述主轴杆外侧两端靠近储液仓A的一侧设置有储液仓B，且储液仓B的底部设置有出水管B；本实用新型通过储液仓A、储液仓B、储液仓C、冷却水箱、风扇、冷却液进管道、冷却液出管道、制动蹄片和制动蹄片冷却水道之间的相互配合，可以有效的降低由于制动产生的温升问题，让制动产生的温度能够及时有效的被控制、消除，保持在正常的温度下工作。
一种制动散热控制装置

[发明专利]一种汽车制动器-CN202010136158.7在审
发明人：王怀亮;王涛 -专利权人：涡阳县安元汽车配件有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动器，涉及船轴技术领域，为了解决鼓式刹车制动器散热性能差的技术问题；所述汽车制动器包括鼓刹和散热模块；所述鼓刹设有刹车鼓，刹车鼓设置在车轮上并随着车轮一起转动；所述散热模块设置在刹车鼓的外部，散热模块包括缠绕设置在刹车鼓的外部的散热管道、设置在散热管道上的驱动泵，所述散热管道内设有液态的冷却液。通过增加散热模块，有效解决鼓式刹车制动器散热性能差的技术问题。
一种汽车制动器

[实用新型]一种动车组用制动装置-CN201921697696.2有效
发明人：孙梦成;陈威衡;梁嘉昊;张泽宇;葛蒙恩;宋成鹏 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组用制动装置，包括刹车架和刹车片，所述刹车架的一侧通过螺栓与刹车片的表面固定连接，所述刹车片的数量设置有多个，且多个刹车片的表面均开设有连接孔，所述刹车架的表面固定连接有导热柱，且导热柱的外表面和连接孔的内表面滑动连接，所述刹车架的另一侧固定连接有冷却组件，本实用新型涉及制动装置技术领域。该动车组用制动装置，对刹车件进行结构调整，保证其刹车稳定的同时，利用风力抽送对连接间隙处进行热量疏散加速，有效降低间隙处热量的淤积，并且利用热量导流的方式进行组件热量传导，有效的增大了热量与空气的接触面积，加速了热量的散发，进而保证了刹车件的有效使用寿命。
一种车组制动装置

[实用新型]一种具有自动降温功能的汽车刹车鼓-CN201820309127.5有效
发明人：李源义;章思 -专利权人：欧拓（长沙）汽车配件有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有自动降温功能的汽车刹车鼓，包括连接端头、安装槽体、刹车鼓主体和集水盒，所述刹车鼓主体的内侧壁上安装有内圈衬套，且内圈衬套的外侧壁与刹车鼓主体内侧壁之间设置有伸缩缝，所述刹车鼓主体的侧壁内部安装有环形布水管，且环形布水管的内侧均匀设置有贯穿刹车鼓主体和内圈衬套侧壁的通水管道，所述刹车鼓主体外侧壁的上端和下端皆套设有钢制套箍。本实用新型能够利用水冷和风冷结合的方式达到自动降温的目的，确保刹车鼓的降温效果达到最佳，且增强了刹车鼓的整体结构强度，防止出现刹车鼓爆裂的情况。
刹车鼓自动降温内圈本实用新型环形布水管汽车刹车内侧壁衬套主体外侧壁安装槽体衬套侧壁降温效果均匀设置连接端头内部安装通水管道钢制套集水盒伸缩缝外侧壁上端爆裂侧壁水冷下端贯穿

[实用新型]一种刹车片自动喷淋降温装置-CN201721324381.4有效
发明人：刘兵峰 -专利权人：刘兵峰
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车片自动喷淋降温装置，包括温度传感器、微电脑控制开关、水箱、喷管、水泵和气泵，所述温度传感器监测刹车蹄片的温度并传递信号至所述微电脑控制开关，所述微电脑控制开关控制所述水泵和气泵的运行，所述喷管包括外管和内管，所述水箱通过水泵与所述内管连通，所述气泵与所述外管连通，所述内管的前端封闭并且其外圆周面上均匀设有若干开孔，所述外管的前端具有开口并且固定连接有向外侧扩展的圆台形水罩。本实用新型自动监控刹车片温度，当温度达到阈值时启动水泵和气泵，水流经喷管雾化后喷出对刹车片进行降温，简化了人工操作并且喷淋效果良好、节约用水。
刹车片微电脑控制开关水泵喷管内管外管自动喷淋降温装置本实用新型温度传感器水箱连通传递信号节约用水前端封闭人工操作刹车蹄片自动监控圆台形阈值时开孔喷出喷淋气泵水罩雾化有向开口监测

[实用新型]一种新型的汽车制动轮毂-CN201721374455.5有效
发明人：毕胜学 -专利权人：安徽东皖车桥科技有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型的汽车制动轮毂，包括轮毂和轴承安装座，所述轮毂的内壁上均匀设有多个散热孔，所述散热孔贯穿所述轮毂外壁，且所述轮毂的内壁上固定有多个加强筋。本实用新型结构简单，安装方便，通过在轮毂内壁上设有多个贯穿所述轮毂内壁的散热孔，从而可有效的实现轮毂的散热效果；进一步的，通过在轮毂内壁上固定有多个加强筋，从而可有效的增加该轮毂的结构强度。
一种新型汽车制动轮毂

[发明专利]一种制动器防变形装置-CN201510044382.2有效
发明人：周正祥;韩宏超;韩玮 -专利权人：安徽昕宏通用设备制造有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动器防变形装置，包括制动器侧板、制动架，包括制动臂、行程开关、多孔制动接触体、腔体件、强力散热扇、碳化硅耐高温层、压力传感器，与现有技术相比，在制动器抱紧时，由于制动臂的移动触发行程开关，强力散热扇开始工作，多孔制动接触体前端碳化硅耐高温层与被制动件强力摩擦制动，此时摩擦所产生的热量大部分通过多孔制动体的小孔被强力散热扇抽走，大幅度降低了制动体由于高温变形的可能性，同时碳化硅耐高温层对制动体的隔离也进一步降低了变形可能，从而防止了被制动体由于制动器的变形脱落，大大增加了制动器的安全性。
一种制动器变形装置

[实用新型]一种具有散热作用的制动器-CN201720581576.0有效
发明人：杜丽红 -专利权人：北京勇搏科技有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有散热作用的制动器，包括连接杆、安装螺母、立柱、制动衬板、安装孔和制动底板，所述立柱安装在底座的上方，所述连接座的上方设置有制动弹簧，所述制动弹簧的上方设置有制动杠杆，所述制动杠杆的右下方设置有驱动器，所述制动块上设置有制动底板，所述制动底板的内部设置有安装孔，且制动底板的右侧设置有制动衬板，制动器内部安装了散热风机，这样就可以及时散去制动器制动产生的热量，防止了制动器长时间在温度过高的环境下工作，很大程度上减少了制动器的损耗，提高了制动器的安全性能，在制动器的调节螺母上安装了调节手柄，这样使得制动器的调节更加的方便，提高了制动器的使用性能。
一种具有散热作用制动器

[发明专利]刹车片-CN201710678744.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：合肥达科环保科技有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F16D65/807 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车片，涉及汽车配件技术领域。包括背板、粘接于背板上的隔热片以及粘接于隔热片上的摩擦片；背板上设有数个环状凸起；隔热片对应数个环状凸起设有数个孔；摩擦片对应数个环状凸起设有数个环状凹槽；环状凸起穿过孔嵌入环状凹槽；摩擦片外表面设有狭槽；背板上设有数个散热孔；背板、隔热片以及摩擦片之间连接牢靠，强度高，散热性能好，使用寿命长。
刹车片

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