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[实用新型]一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸衬套-CN201721091068.0有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F16C33/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及衬套技术领域，尤其是一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸衬套，包括截面为圆环的衬套本体，衬套本体内壁设有相互交叉的油槽，油槽顶端设有注油通孔，注油通孔内壁中央位置处设有环形凹槽，环形凹槽内腔顶部设有挡油板，挡油板截面为圆形且其圆心在注油通孔轴线上，挡油板截面圆直径大于注油通孔截面圆直径，挡油板两端均设有耳板，耳板底面中央位置处连接弹簧，弹簧的另一端和环形凹槽内壁连接，两个耳板中央位置处均开设有导向孔，导向孔内设有导向柱，导向柱插设在弹簧内且其两端均固定连接在环形凹槽内壁上。本实用新型中可避免漏油，环保性能好，提高润滑效率，节约资源，成本低，重量轻。
一种汽车稀土含油改性 mc 尼龙浇铸衬套

[实用新型]一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸垫片-CN201721092401.X有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F16B43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及垫片技术领域，尤其是一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸垫片，包括主体，并且主体为圆形，主体的圆心处设有圆孔，主体的外侧设有耐高温层，主体的一端设有多个油槽，主体包括缓冲层，缓冲层的上方和下方均设有防撕裂层，防撕裂层远离缓冲层的一侧设有加强网层，加强网层远离防撕裂层的一侧设有面层，并且油槽设置在面层内，缓冲层包括波浪层，波浪层的上方和下方均设有弹性层，弹性层远离波浪层的一侧与防撕裂层连接。本实用新型不仅具有高强度，能够长时间承受负荷，而且具有良好的回弹性，能够弯曲而不变形，同时能保持韧性，抵抗反复冲击，同时与双金属相比，浇铸尼龙硬度低，不损伤对磨件。
一种汽车稀土含油改性 mc 尼龙浇铸垫片

[发明专利]一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸衬套的生产工艺及其应用-CN201710756703.0在审
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B29D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸衬套的生产工艺及其应用，包括如下生产工艺步骤摸具图纸设计；摸具制造；浇铸尼龙材料加工根据衬套的使用性能，选用相应的改性尼龙作为浇铸的原材料，然后将其在260℃‑280℃温度条件下加热融炼；浇铸和冷却过程将衬套摸具预热至150℃‑200℃，然后在惰性气体环境中，将熔融状态的浇铸尼龙材料注入预热后的衬套摸具中，并利用压板压在进行摸具上端保压，避免铸件表面粗糙，最后将铸件在自然条件下缓慢冷却至室温；机械加工；热处理将浇铸尼龙衬套基准件放入100℃‑150℃温度条件的液体石蜡池中进行热化处理；成品冷却。本发明还提供了该浇铸尼龙衬套的性能和应用过程。
一种汽车稀土含油改性 mc 尼龙浇铸衬套生产工艺及其应用

[发明专利]一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸垫片的生产工艺及其应用-CN201710757607.8在审
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B29C39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车稀土含油改性MC尼龙浇铸垫片的生产工艺及其应用，包括如下生产工艺步骤摸具图纸设计、摸具制造、浇铸尼龙材料的准备；垫片初浇铸过程将原材料加热融炼，并将垫片摸具预热，然后将熔融状态的浇铸原材料注入预热后的垫片摸具中，铸件冷却过程待铸件基本成型后，将铸件继续缓慢冷却至室温状态；机械加工冷却后的浇铸尼龙垫片加工得到浇铸尼龙垫片基准件；热处理及冷却过程将加工后的浇铸尼龙垫片基准件至于100℃—150℃温度条件中进行热处理，然后在自然条件下冷却至室温，得最终浇铸尼龙垫片成品。本发明还提供了该浇铸尼龙垫片的使用性能和应用过程。
一种汽车稀土含油改性 mc 尼龙浇铸垫片生产工艺及其应用

[实用新型]一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套-CN201621487351.0有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套，包括车桥和后副车架，所述车桥两侧均固定安装有连接件，所述后副车架两端均设置有环形安装槽，所述环形安装槽外侧设置有固定片，所述固定片和连接件通过紧固螺栓和紧固螺母固定连接，且固定片设置在连接件的上方，所述环形安装槽内部设置有衬套，所述衬套由外筒、橡胶层和内筒组成，所述橡胶层设置在外筒和内筒之间，所述衬套顶部与底部均设置有凹槽，且凹槽内部设置有隔离保护层，所述外筒内部设置有外筒环形凹槽和外筒环状凸块，所述内筒表面设置有内筒环形凹槽和内筒环状凸块。本实用新型在橡胶层两端设置有隔离保护层，使橡胶避免外界因素的影响，从而提高设备的使用寿命。
一种老化汽车底盘橡胶衬套

[实用新型]一种汽车减震器用耐老化衬套-CN201621487468.9有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F16F13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器用耐老化衬套，包括橡胶套，所述橡胶套内表壁设置有内金属筒，所述内金属筒下方设置有密封挡板，所述外金属筒下方安装有转轴，所述外金属筒内部设置有外钢套，所述外钢套正中间设置有钢挡板，所述钢挡板上安装有内骨架，所述内骨架上设置有卡簧，所述橡胶套内设置有硬脂酸层，所述硬脂酸层内表壁设置有氧化锌层，所述橡胶套正中间设置有硫磺层，所述硫磺层与氧化锌层之间设置有促进剂层，所述橡胶套外侧设置有防护外套，所述防护外套上设置有环形槽。本实用新型通过在橡胶套内添加了促进剂和硫磺层等材料，提高了衬套的耐老化性、耐热性和抗冲击性，增强了减震器的性能，使得乘车时更加舒适。
一种汽车减震器用老化衬套

[实用新型]一种新型车用聚氨酯翻边衬套-CN201621487566.2有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用聚氨酯翻边衬套，在聚氨酯衬套本体上增加聚氨酯内套和聚氨酯外套，通过聚氨酯外套翻边和聚氨酯内套左右两侧的垫片和垫片外侧的卡簧可以让聚氨酯外套和聚氨酯内套中的聚氨酯填充块牢固的和聚氨酯衬套本体结合在一起，同时特定设计的聚氨酯外套和聚氨酯内套之间的聚氨酯填充块外形为弧形，可以大大提高聚氨酯衬套抗冲击、抗撕裂性能，同时也增强了产品安全性和使用寿命，本实用实型翻边聚氨酯衬套结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
一种新型聚氨酯衬套

[实用新型]一种汽车调整臂用防滑减振衬套-CN201621487336.6有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16D65/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车调整臂用防滑减振衬套，包括控制臂总成、蜗杆、通盖、离合环和衬套本体，所述控制臂总成与调整臂主体之间通过连接件连接，且控制臂总成安装在调整臂主体的左侧，所述控制臂总成的内部安装有蜗轮，所述连接件的右侧外壁上安装有蜗杆，所述蜗杆与活动块之间通过连接杆连接，且活动块安装在蜗杆的右侧，所述通盖安装在滚珠轴承的上方，且滚珠轴承的下方设置有密封圈，所述离合环安装在密封圈的下方，且离合环的下方安装有齿轮，所述衬套本体安装在弹簧片的下方。本实用新型大大降低了轴和座的磨损,同时具有减震的效果，提高了该设备的使用寿命，满足了人们的需求。
一种汽车调整防滑衬套

[实用新型]一种汽车零件模具用钢板弹簧减振衬套-CN201621487399.1有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零件模具用钢板弹簧减振衬套，包括主模具板、衬套主体、中隔板、定型节和衬套收纳室，所述主模具板与固定块之间通过支撑架连接，且固定块固定在中隔板的外壁上，所述主模具板的顶部焊接固定有U型块，所述衬套主体安装在U型块的右侧，所述中隔板安装在主模具板的下方，且中隔板与底板之间通过固定板连接，所述底板设置在中隔板的下方，所述定型节的上方安装有伸缩节，所述衬套收纳室设置在钢板的内部。本实用新型硬度低且耐磨，轴套内孔经研磨刮削，使该衬套不易磨损，人们无需经常检修、换新，节约了资源，衬套不易磨损使工作中能达到较高配合精度，提高了工作的准确度，满足了工作的需求。
一种汽车零件模具钢板弹簧衬套

[实用新型]一种汽车悬架液压升降装置用衬套-CN201621487393.4有效
发明人：王亚兵 -专利权人： 老河口市万顺汽车配件有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架液压升降装置用衬套，包括衬套、减震器、移动缸和液压缸，所述减震器的上端和下端分别设置有悬架连接端和弹簧固定底盘，所述弹簧固定底盘上端固定有减震弹簧，且减震器设在减震弹簧的内部，所述弹簧固定底盘的下端设置有减震器连接杆，且减震器连接杆的下端固定在液压腔内，所述衬套与移动缸通过螺纹紧密连接，且衬套安装在移动缸的顶部，所述移动缸的底部设在液压缸的内部，所述衬套的上下两端分别设置有非配合端和配合端，所述衬套由减震层、耐磨层和吸油层组成，且吸油层设在减震层和耐磨层之间，所述耐磨层的内部开设有配合空腔。本实用新型避免液压油的泄漏或溢出，具有减震和耐磨的功能，满足人们的需求。
一种汽车悬架液压升降装置衬套

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